지금 국내 빅3 조선소 LNG선이 2027년인가 2029년까지 물량이 꽉차서 더 이상 수주를 못받는 수준임.

당장 EEXI 실행되는데 선주입장에서 손빨고 있을수는 없으니 어쩔수 없이 중국조선소로 발주넣는데

그 물량도 만만찮아서 중국에서 유일하게 LNG선 실적있던 후동중화도 카파 꽉차버려서 실적없던 대련이랑 YZJ까지 발주 들어가는중임.


중국 얘네들은 자체 물량으로도 어느정도 카파 채우는 애들인데 반사이익까지 받는중이라 희희낙락중.


우리 입장에서도 어쩔수 없는게 아무리 그렇다고 도크를 무작정 늘릴수도 없는 상황이거든.
00년대 호황기때 도크 막 늘렸다가 10년대 불황기때 타격 제대로 입었던거 생각하면 조심스러울 수 밖에 없음.
막상 도크를 늘린다 해도 지금도 인력난에 허덕이는데 그거 받쳐줄 인력도 없고.

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