강호 테슬라나 독삼사등 기존 선발주자 검증품은 비싸고
규모의 경제 짱개국 내수시장 바탕으로 치고들어오는
가성비 1티어 짱개 전기차 정도 포지션 아님?
사실 짱개차가 해외 시장진출이 어려운게 가장 보수적인 시장이고 집다음 자산이라 짱개산 상품을 거금들여 살사람이 없다는것
짱개 극혐이지만 전기차 1티어 제품한정 가성비랑 품질 많이올라왔담서
최근 ncap등 전기차 안전 평가에서 1위 테슬라 2 위 짱개차 3위 독삼사 4위 한국 으로 나올정도고
흙퍼도 가성비 측면 1티어고 품질도 한국 내수시장에서 검증받은제품
최근 폴란드 수출로 물꼬텄지만 아직 초기단계
하이엔드급은 테슬라처럼 에이브람스가 독주하는 상태
여튼 수입국들은 비슷한 고민인듯 싶음
짱개차에 비유해서 몇몇은 발작할듯 싶지만 지극히 개인적인 평가이고
자동차만큼 보수적인 시장이라 비교군에 자동차를 넣어봤음
짱개 극혐이지만 시장의 유사성이 있는듯 싶어서
규모의 경제 짱개국 내수시장 바탕으로 치고들어오는
가성비 1티어 짱개 전기차 정도 포지션 아님?
사실 짱개차가 해외 시장진출이 어려운게 가장 보수적인 시장이고 집다음 자산이라 짱개산 상품을 거금들여 살사람이 없다는것
짱개 극혐이지만 전기차 1티어 제품한정 가성비랑 품질 많이올라왔담서
최근 ncap등 전기차 안전 평가에서 1위 테슬라 2 위 짱개차 3위 독삼사 4위 한국 으로 나올정도고
흙퍼도 가성비 측면 1티어고 품질도 한국 내수시장에서 검증받은제품
최근 폴란드 수출로 물꼬텄지만 아직 초기단계
하이엔드급은 테슬라처럼 에이브람스가 독주하는 상태
여튼 수입국들은 비슷한 고민인듯 싶음
짱개차에 비유해서 몇몇은 발작할듯 싶지만 지극히 개인적인 평가이고
자동차만큼 보수적인 시장이라 비교군에 자동차를 넣어봤음
짱개 극혐이지만 시장의 유사성이 있는듯 싶어서
유럽에서 한국산 인지도가 짱개급 아니다
동의함 근데 짱개 드론시장 석권한것처럼 특정분야 상품 상품성 및 품질은 어느정도 인정하는 분위기고 중국산 전기차가 차기주자로 이미 데이터상 많이 검증됨 반면 자동차가 가장 보수적인 시장이라 수출에 난항을 겪는거고 짱개산이랑 국산이랑 이미지는 천지차이인데 특정제품군에선 이미 많이 올라오고 개선됨 이게 정말 무서운거지
비슷하게 보는게 아이오닉 5 처럼 ira 폭탄맡기 직전까지 북미판매 2위 했었음 1티어 테슬라 2티어 현기 전기차 였음 현기가 수십년간 북미시장 두드린 결과 소비자 인식개선에 성공한 성공모델이라고 봄 반면 짱개 전기차는 정치적이유도 있지만 소비자 인식때문에 애초에 북미시장 진출자체를 못하고있음 그만큼 해당 시장에서 소비자 인식이 중요함
맞기
그래서 현기 아이오닉사례처럼 우리도 계속 두들기고 기다려야 방산시장에서 가성비 및 상품성으로 2티어 자리라도 꿰찰수 있다고봄 지금은 짱개 전기차 정도 인식이겠지만
ㅋㅋ
대체 노르웨이는 얼마나 개병신유사씹쓰레기저능아들만 모여있길래 코앞에 독일제 대형 세단을 냅두고 짱깨산 전기차를 저울질 하는걸까. 아 너무 안타깝다
자동차시장만큼 보수적인게 방산시장이니까 해당국 내수시장에서 아무리 검증받고 가성비가 좋아도 보수적으로 접근하고 기존 레퍼같은 이미지와 수십년간의 신뢰도에 가장 보수적인 시장이라서
다른산업시장처럼 현 퍼포먼스와 가격 수년간의 품질을 보는게 아니라 신뢰도를 가장 크게 보는 시장이라 그럼 신뢰도= 품질 수십년동안 써야할 엄청나게 비싼 상품이니까
그놈의 중국차타령...짱깨 전기차 좋다는 놈들은 왜 올해의차나 해외유명카잡지에 올해의차 수상은 왜 못받냐???엔캡이나 유로캡에서도 대단한 평가는 목받는거 같은데 아이오닉이랑 비교하면 좃같은거지