대형 잠수항모는 압력선체의 내부에 형성되며, 항공기를 보관하며, 필요에 따라 상기 항공기 이륙 및 착륙 시키는 공간으로 이용되는 항공기 수용공간부, 상기 항공기 수용공간부에서 상기 항공기가 출입하는 통로 쪽에 위치하며, 외부선체를 개폐하도록 설치되는 제1 해치, 및 상기 제1 해치에 대응하는 위치에서 상기 압력선체의 개폐하도록 설치되며, 상기 제1 해치와 사이에 소정의 공간부를 갖는 제2 해치를 포함한다.

제1, 2 해치(130, 150)를 닫은 상태에서, 연결 밸브(160)를 폐쇄시킨다. 이에 따라, 제1 해치(130)와 제2 해치(150) 사이의 공간부는 자유충수구역과 차단된다. 이때, 압축공기 공급밸브(173)와 물 배수밸브(183)를 개방하여 제1 해치(130)와 제2 해치(150)사이의 공간부로 고압의 압축공기를 공급하는 동시에 공간부에 채워진 물을 물 저장탱크(180)로 배수 시킬 수 있다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 함을 긴급 부상시킨 후 제1 해치(130)와 제2 해치(150)를 개방 시킬 수 있다. 이어서, 함 내의 항공기 수용공간부(110)에 보관된 항공기(200)를 함 외부로 이륙 및/또는 착륙 시킬 수 있다.

111번 적혀 잇는 곳이 이착륙용 활주로



실제 대우조선해양에서 2020년 11월 11일에 특허출원한 대형 잠수항모.....

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