자주포야 적 후방 20km이상 떨어진데서 쏘아서 크게 상관없겠는데..
탱크소리는 정말 엔진소리 크던데...한 5km이상 떨어져도 아 탱크소리구나 하고 알겠더라고.
야간에는 특히 더 심하게 잘들림.
탱크는 적과 가까이서 전투해야되는데 벌써 수km앞에서부터 적에게 아 탱크구나 하고 대비해야겠다 하고 시간을 줄수있을듯.
멀리서 이동할때는 괜찮은데 전장 근처에서는 전기동력으로 무소음으로 가는탱크 나와야되겠다는 생각 군시절에 해봄.
자주포야 적 후방 20km이상 떨어진데서 쏘아서 크게 상관없겠는데..
탱크소리는 정말 엔진소리 크던데...한 5km이상 떨어져도 아 탱크소리구나 하고 알겠더라고.
야간에는 특히 더 심하게 잘들림.
탱크는 적과 가까이서 전투해야되는데 벌써 수km앞에서부터 적에게 아 탱크구나 하고 대비해야겠다 하고 시간을 줄수있을듯.
멀리서 이동할때는 괜찮은데 전장 근처에서는 전기동력으로 무소음으로 가는탱크 나와야되겠다는 생각 군시절에 해봄.
전기동력 전차는 1940년대에도 있었고 지금도 있음... 소음은 5km밖에서 들리지만 적외선과 레이더로는 수십km밖에서 이미 탐지 당할것이고 요즘에는 위성에 합성개구레이더 달아서 어디있는지 실시간 추적도 가능함...
에이브엑스 하이브리드라더라. 움직여지는지 무시동 포탑가동만 하는지는 몰?루 - dc App
내연기관의 효율성때문에.. 그리고 석유의 에너지 저장 편의성이 너무 높음
수소전지 전차 연구한다는 뉴스 본거 같은데
연구는 하는데 배터리가 문제임. 전차를 움직일만 애너지를 적당한 크기와 무게에 저장할 방법이 마땅치 않음. 또 충격에도 강해야하고
지금 전기차 충격 조금만 받아도 화르륵 하는걸 보면 장갑차량에 넣는건 좀...