일본 육군 병사 출신도 한국에서 25만명은 있었고 일본육사나 육군대학 출신 위관급 이상 장교도 1000명 넘었음
인적자원이 부족한게 아니라는 말임
오히려 해군이 진짜 인적자원이 부족했지
일본제국 해군에 조선인이나 재일교포들이 입대를 못해서
손원일조차도 일제 밑에서 여객선이나 몰던 수준이니깐
- dc official App
댓글 12
내 생각엔 당시 상황에선 하야테보다 하야부사를 더 수월하게 운용했을거임. - dc App
H-Staion(water0mir)2023-01-09 21:31
손원일은 전쟁 당시에 동화양행 상하이 지사장으로 있었는데? 그리고 독일선박에서 승선했었음
투하체프(bkb777)2023-01-09 21:33
답글
그리고 북한도 하야부사 날려보려고 노오력하다가 망했는데, 남한 상황보면 비슷한 테크를 밟으면 밟았지 더 나을일은 없따
투하체프(bkb777)2023-01-09 21:35
답글
정작 인민해방군은 54년까지도 만주에서 획득한 일본기들 잘 날리고 Ki-10의 경우 훈련기로 잘만 쓴거 보면 부품설비보유나 얼마나 있었느냐가 결국 관건인듯? 말로는 한반도에 본토결전 대비용으로 수백대 있었다니까 동류전환이나 비행훈련용으로는 충분히 있었을거 같긴 한데
익명(oliver2324)2023-01-09 21:51
답글
ki-9은 실제로 운영됨. 단지 충분한 정비인력도 전무하고 일제시대 배출된 일분군 조선인 파일럿이 전사자 포함 다 합쳐도 100명이 안되는데 공군이라는 조직을 운용할 규모까지 나올 인력이 안됨. 결국은 미국에게 달러 받아가면서 운용해야될텐데 미국이 퍽이나 일본기 운용에 지원을 해줬을리도 만무하고
투하체프(bkb777)2023-01-09 21:55
답글
그리고 중공군에서 항공기 운용 가능했던건 일본군 잔존병력들이 중국에 남아서 유지보수를 지원해준게 큼.
내 생각엔 당시 상황에선 하야테보다 하야부사를 더 수월하게 운용했을거임. - dc App
손원일은 전쟁 당시에 동화양행 상하이 지사장으로 있었는데? 그리고 독일선박에서 승선했었음
그리고 북한도 하야부사 날려보려고 노오력하다가 망했는데, 남한 상황보면 비슷한 테크를 밟으면 밟았지 더 나을일은 없따
정작 인민해방군은 54년까지도 만주에서 획득한 일본기들 잘 날리고 Ki-10의 경우 훈련기로 잘만 쓴거 보면 부품설비보유나 얼마나 있었느냐가 결국 관건인듯? 말로는 한반도에 본토결전 대비용으로 수백대 있었다니까 동류전환이나 비행훈련용으로는 충분히 있었을거 같긴 한데
ki-9은 실제로 운영됨. 단지 충분한 정비인력도 전무하고 일제시대 배출된 일분군 조선인 파일럿이 전사자 포함 다 합쳐도 100명이 안되는데 공군이라는 조직을 운용할 규모까지 나올 인력이 안됨. 결국은 미국에게 달러 받아가면서 운용해야될텐데 미국이 퍽이나 일본기 운용에 지원을 해줬을리도 만무하고
그리고 중공군에서 항공기 운용 가능했던건 일본군 잔존병력들이 중국에 남아서 유지보수를 지원해준게 큼.
남았다기보다는 귀국안시켜줬음. 이건 북한도 비슷하게 했고. ㅋㅋ
일제가 남긴 공장시설복제할 때 일본인 기술자들을 억류해서 부렸다고 하더라고.
https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=3148033&exception_mode=recommend&page=1
해군은 진짜 해방함이나 구축함 한척이라도 두고 갔었으면 싶을 정도더라 일단 배가 아예 없어 ㅠㅠ
.... 정비하고 부품수급이 개노답이라
유지보수가...