롱스트로크썰이 처음 나온게 2013~14년 흑표가 전투련인증평가에서 가속력 좆박고 ROC 변경해서 지랄났을 때임
이 때는 SNT가 자기네 변속기는 테스트 다 통과하고 문제 없다고 언플해서 다들 두산 엔진만 가지고 난리를 쳤음


그 때 밀리돔이나 유용원의 군사세계 등에서 나온 썰이
1. 흑표 엔진이 롱스트로크라서 가속력이 딸린다
2. 흑표 엔진은 원래 MAN에서 선박용을 만들걸 개조한거다
3. 두산 씹새끼들이 민수용으로 팔려고 그 지랄을 했다... 등등

지금도 이게 팩트처럼 떠돌아 다니고 오늘도 관련 글들이 몇 개 올라왔고 그게 사실인걸 전제로 얘기하지만 팩트 따위는 없음


까놓고 말하자면 그 뒤에 내구도 테스트에서 SNT 변속기가 개박살나면서
엔진만 가지고 가속도 좆박은 원인을 추정하는게 의미가 없어졌고
두산 엔진 + RENK 변속기 측정 결과는 아직도 비공개니까 더 알 수 없기는 함

근데 적어도 당시 썰들이 개소리인건 확실히 얘기할 수 있음


일단 흑표 엔진이 보어 x 스트로크 비율이 138 x 150이니까 롱스트로크란건 맞는 얘기임
근데 저 당시 얘기한 롱스트로크는 이런게 아님

당시 어떤 넘이 흑표의 DV-27K가 MAN사의 D2840을 두산이 개량해서 만든 4V222TIL를 베이스로 만든거라고 주장했음
D2840==4V222TIL은 128 x 142인데 MAN이 연비 향상을 위해서 스트로크를 더 늘려 128 x 157인 D286X 계열을 만들걸 두산이 따라 했다는거지
민수용으로 팔아먹을 엔진을 개발하는데 흑표 엔진 개발비를 가져다가 스토로크를 늘려서 병신 만들었다는게 거기서 나온 얘기임



이 때는 DV-27K에 대한 스펙이 정확히 안나온 상황이라서 이런 소리를 할 수 있었음

사실 그 때도 "DV-27K랑 D2840가 완전히 다르게 생겼고 실린더 사이즈 같은 것도 다 다르고
일부 공개된 토크 곡선도 다른데 어떻게 파생형이냐"라는 의문이 있었지만
저걸 주장한 넘은 "아무튼 밑에 부분은 똑같이 생겼으니까 내 말이 맞다"는 식으로 우겼음

즉 128 x 157에 가까운 롱스트로크니까 가속력이 딸린다는게 롱스트로크 썰의 핵심임


DV-27K에 대한 보다 구체적인 스펙이 공개된 지금은 잘 알겠지만
보어 x 스토로크 비는 물론이거니와 실린더 지름 등등 D2840나 D2860이랑 다른 엔진임

마찬가지로 4V222TIL가 선박용 엔진이니까 흑표 엔진도 민수용 트럭이나 선박 엔진을 개량했다고 주장한 건데 이 역시 개소리임



요약 - 어떤 병신이 다른 엔진보고 흑표 엔진이라고 우기면서 롱스트로크라서 가속력 딸린다고 떠든게 팩트인 것처럼 됬음