[❗정보] 오리지널 떼팔공 = 기동성만 좋아진 T-64A

[Т-64БВ(uprkdok098)]

ㄹㅇㅍㅌ

[착탈죽탈(203.175)]

무전기라던가 장갑이 조금 더 좋아지긴 했던데

[Т-64БВ(uprkdok098)]

아니 똑같음

[착탈죽탈(203.175)]

아 ㄹㅇ? 그럼 왜 만든거임?

[Т-64БВ(uprkdok098)]

원래 T-80 개발이 시작된 이유가 키로프 설계국에서 T-64A의 가스터빈 엔진 버전으로 만든거에서 시작됨 그러다가 기존 떼륙사의 차대와 현가장치가 엔진이랑 안맞아서 차대, 현가장치등을 재설계해서 맞게 변경해서 내놓은게 T-80

[택티컬파우치(acdacdk)]

기동성 높이는것도 쉬운건아니잖아? 소련을 커버치려고 쓴건 아닌데 왜? 만들었을까? 생각해보면 그렇다고 - dc

[택티컬파우치(acdacdk)]

가스터빈이 좋은건 아는데 왜그걸 달려고 집착한걸까? - dc

[Т-64БВ(uprkdok098)]

설계국 마음이지 그리고 당시 소련 국방장관 드미트리 우스티노프가 가스터빈엔진 빠돌이 이긴 했음 그래서 T-64B의 차기형인 오비젝트 476을 걷어 차고 대신 그 개량점을 T-80에 적용하라고함

[익명(ludendorff)]

가스터빈이 혹한기 시동이 더 잘걸린대. 그래서 지금도 러시아에서도 북쪽에 있는 부대들이 T-80계열 썼었던거고.

[ㅁㄴㅇㄹ(222.104)]

70년대에는 서방이 MBT-70 좆망하고 M60 패튼이나 레오파르트 같은 105mm 강선포에 강철장갑 달린 구식 전차 쓰고 있었으니 125mm 활강포에 복합장갑 달린 T-64/72/80이면 하드스펙은 충분하다고 봤었지. 그러다보니 개량점이 기동성으로 옮겨간거고

[갸꿀.(mi2033)]

차체는 TR-125 닮았는데 보기륜은 6개네