일반군함은 외부 강재도 두껍고, 수밀격실구조에 두꺼운 강재 쓰거나 알루미늄 합금에 케블라 채워서 무게가 조낸 무겁잖아
그래서 경하배수량이랑 만재배수량 차이가 정말 적고
근데 군수지원함같은거에 그런 구조를 적용하면 화물을 별로 못 실어나를 것같은데
군수지원함에도 그런거 다 하나?
그런거 안하는거면 컨테이너선이나 유조선 최근에 나오는 것들은 바닥까지 더블헐 구조 적용하니까 기본적인 안전성은 있고,
시간이 돈인 배들이라 적재량이 어마어마함에도 속도도 30노트 정도까지 나오니까
컨테이너선이나 유조선에 크래인 급유펌프 달고 군수지원함으로 써도 될 것같은데. 냉동선은 급양함으로 쓰고
요즘은 컨테이너에 텔 넣어서 대공방어도 가능하니까 기본적인 방어도 가능할테고..
흐음?
기본구조는 같지 않나 싶은데
그럼 선박 체급에 비해 수송능력은 많이 떨어지겠네..
그렇긴해도 군수지원함이 생각보다 큰편이라
군수지원함도 밀리사양이지 - dc App
오더 주는쪽에서 결정할 일이긴 하네 싸게 뽑는다고 상선규격 해달라 그러면 그거대로 해줘야할테니
그러게. 항모전단까지 맞는 상황을 고려하면 군함 세팅을 빡세게 하는게 좋긴 할텐데, 그러면 적재량이 떨어지고. 군수지원함에 어느 정도까지 밀리세팅을 해야하는가는 선택의 문제겠네
상선규격 쓰는 경우도 있음
상선규격도 가능하면 군수지원함 편하게 굴릴 수 있을 것같긴 해
똑같을걸 일단 군함이깐 무장도 달고있고
아무리 화물 딸배라지만 파공 하나니면 데미지컨트롤 안되는배는 위험함. 데미지컨트롤의 중요성은 해군내에서도 강조하고 교육하는 사항이라 상선규격을 쓸리는 없다고 생각함. 맨날 소화방수 훈련하는데는 다 이유가 있어