하드랜딩을 존나 심하게해서 기골보강이랑 기어류 강도가 다름
항모는 비행기를 강제로 날리고 착륙시키는 물건이라 기체 기골강화 같은걸 추가로 해줘야 해서
우선 이착함할려면 짧은 거리에서 해야하니 기골 강화해야하고 방염처리도 해야하고 그럼
1) 짧은 거리에서 날려보낼 수 있어야 됨 2) 바닷바람에 견뎌야 함 3) 좁은 공간에 구겨넣을 수 있어야 함 4) 이착륙할 때 생기는 충격을 견뎌야 함 - dc App
이착륙 방식이 다르면 다른 전투기다
도로에서 달리는 자동차랑 비포장도로에서 달리는 자동차랑 같은 자동차가 아니잖아.
뭐 항모용 전투기는 함재기라는 다른 명칭을 쓰는기종이다보니 기체의 옵션자체가 다름. 다만 글쓴이의 말처럼 한기종으로 슬수는 있씀. 바로 f-18 슈퍼말벌처럼 처음부터 함재기형으로 개발해서 공군에서도 굴리고 함재기로도 운영가능함. 양쪽으로 운영할수 있씀. 일부나라에서 f-18을 육상에서 운영.
하드랜딩을 존나 심하게해서 기골보강이랑 기어류 강도가 다름
항모는 비행기를 강제로 날리고 착륙시키는 물건이라 기체 기골강화 같은걸 추가로 해줘야 해서
우선 이착함할려면 짧은 거리에서 해야하니 기골 강화해야하고 방염처리도 해야하고 그럼
1) 짧은 거리에서 날려보낼 수 있어야 됨 2) 바닷바람에 견뎌야 함 3) 좁은 공간에 구겨넣을 수 있어야 함 4) 이착륙할 때 생기는 충격을 견뎌야 함 - dc App
이착륙 방식이 다르면 다른 전투기다
도로에서 달리는 자동차랑 비포장도로에서 달리는 자동차랑 같은 자동차가 아니잖아.
뭐 항모용 전투기는 함재기라는 다른 명칭을 쓰는기종이다보니 기체의 옵션자체가 다름. 다만 글쓴이의 말처럼 한기종으로 슬수는 있씀. 바로 f-18 슈퍼말벌처럼 처음부터 함재기형으로 개발해서 공군에서도 굴리고 함재기로도 운영가능함. 양쪽으로 운영할수 있씀. 일부나라에서 f-18을 육상에서 운영.