어제 올라온 따끈따끈한 빈코프 영상에서 몇개 추려갖고옴.


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2003년 당시 미공군과 중국공군의 전술기 댓수 차이인데

전체 전술기 댓수는
미 공군 = 4,200대
중 공군 = 2060대였고,

그중에서 전투기 비율은
미 공군 = 3,785대
중 공군 = 1,608대였음.



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미 공군과 중국 공군의 레이더 격차도 심했는데,

미 공군
AESA 탑재 전투기 = 37대
평면배열 레이더 탑재 전투기 =  3,747대

중 공군
AESA 탑재 전투기 = 0대
평면배열 레이더 탑재 전투기 = 192대
카세그레인 안테나(접시형레이더) 탑재 전투기 = 225대
파라볼릭 안테나(접시형레이더) 탑재 전투기 = 739대
제대로된 레이더가 없는 전투기 = 450대


정도로
미군이 전부 평면배열 레이더를 쓸때
중국은 접시형 레이더를 쓰거나 레이더가 없는 전투기들이 대부분이었음.



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또한 미국과 중국의 전투기 세대차이는

미 공군
4세대 이상 전투기 = 3,785대

중 공군
4세대 전투기 = 225대
3세대 전투기 =  48대
2세대 전투기 = 884대
1.5세대 전투기 = 450대

정도로 성능면에서 압도적인 격차가 벌어졌었음.

단순히 4세대 이상 전투기만 보면

미국 : 3,785대 vs 중국 : 225대로 17배 차이가 났으니까.





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그런데 20년이 지난 2023년 현재,
미 공군과 중국 공군의 질적 격차는 꽤나 빠른 속도로 좁혀졌음.

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2023년 올해기준 미공군과 중국공군의 주요 전술기 댓수는
미 공군 = 3,250대
중 공군 = 2,090대


위에 전술기 숫자중 전투기 숫자만 따지면


미 공군 = 2,970대
중 공군 = 1,850대 정도로써

20년전 2배차이가 나던게 20년후 1.6배 정도로 좁혀졌음.




또한 AESA 레이더 탑재 전투기 숫자는

미 공군 = 1,871대
중 공군 =    740대

정도로 이전에는 대부분이 접시형레이더 혹은 레이더가 전혀 없는 깡통 전투기들이 전체의 88%이상이었던 중국 공군이 이제는 상당수의 전투기들에 AESA를 달아놓음.




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마지막으로 미 공군과 중국 공군의 전투기 세대 격차는

미 공군
5세대 =    772대
4세대 = 2,197대

중 공군
5세대 =    148대
4세대 = 1,424대
3세대 =      55대
2세대 =    222대

정도임.


5세대 스텔스 전투기는 미국이 5배 더 많지만

4세대 전투기들은

20년전 17배의 양적 격차에서

오늘날 1.5배로 줄어들어버림.

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