난 현대사보다 고대사 파는 놈이라 당시 논쟁에서 한 발짝 떨어져 있었는데, 당시 찬성쪽이랑 반대쪽 분위기 이야기를 좀 해보겠음.
먼저 반대파 옹호좀 하자면, 당시에는 반대 쪽이 오히려 논리적 타당성이 있었다고 봄. 실제로 2003년 한국 국방연구원에서 타당성 가지고 용역 연구했었는데 “항공 산업 육성 차원에서 전투기개발 사업추진은 필요하나, 국내기술 수준이 낮다” 결론 나온 적 있음. 2007년에 한국 개발연구원도 같은 결론 냈었고. 게다가 2013년에도 부정적인 연구가 나왔었음.
(https://n.news.naver.com/article/016/0001823494?sid=100)
그리고 저 사업 논의가 처음으로 나온게 2000년이고, 위의 용역 연구도 2000년대에 나왔는데, 당시 우리나라 항공우주기술의 현실이 어땠는지 다들 알잖음?
게다가 사업이 실패할 경우 ㄹㅇ 치명적이었던게 KFX가 테자스 꼴 났다고 생각해봐. 그러면 우리나라는 막대한 돈을 부어 인프라와 기술에 투자했는데 그거 다 나락가고 그게 바로 전력 공백으로 이어졌을거란 말임.
그리가 찬성쪽 옹호도 해보자.
2003년에 가장 부정적인 용역 연구가 나왔을 때도 항공 산업 육성 차원의 가치는 인정했었지만 현실적인 기술의 한계를 지적했었는데, 내가 밀덕질하면서 저거 지적해서 시기상조론 펼치며 반대하는 사람보다 "우리나라 기술 수준에 뭔 KFX냐" 하면서 감정적, 인신공격적 반박이 더 많았던 걸로 기억함.
그때 밀리터리계 분위기가 어땠는지 이해하기 쉽게 설명해주자면 딱 지금 반대하던 사람들이 조리돌림당하는거 리버스로 당하고 있었다고 보면 돼.
사업 타당성 자료 긁어다가 반박하거나 사업이 필요는 한데 우리 기술 수준에서 불가하다는 사람들은 거진 없고 KFX 하자는 사람들을 중증 국뽕으로 모는 분위기가 압도적이었음.
그땐 갑갤이었나?벌써부터 크픅스 초상짤 만들고 난리도 아니었지
아직도 기억난다 만화로 KFX 추모하는거 - dc App
2000년대 초반 분위기야 당연히 기술이 부족한 시점이라 지금 갤애서 이야기하는 거랑 논점이 다름 비교적 최근까지도 개지랄한 게 문제지 옛날에야 기술부족이라고 했다면 그 이후엔 그돈씨프삼오 국뽕타령이었음 - dc App
2010년대부터는 그냥 찬성쪽이 합리적임.
17년인가 18년에도 밀리뷰에 크픅스 하지말고 그돈으로 프삼오해야 한다 기사로 실렸다 거의 다 된 시점에 그런게 잡지에 실릴 정도니 일반 밀덕커뮤+일반대중(네이버댓글)은 크픅스하자는 걸 국뽕 비리 등으로 치부했어 이게 그렇게 오래된 일도 아님 - dc App
10년대 후반부터도 반대하던 놈들은 걍 조리돌림당해도 싸다고 생각. 저때는 사업이 괄목할 만큼 궤도에 올라온 상황이었는데.
당시 비판적인 밀리뷰 기사 찾아보니 2015년이네 정정 시간이 흘러서 감각이 사라졌다 - dc App
그나마 프삼오면 양반이고 f16이나 f15ex로 f4 f5 뗌빵 치자는 애들도 한 트럭이었음ㅋㅋㅋ 그리고 뭔 놈의 기술실증기를 그렇게 좋아하는지 그냐으기술실증기 날려서 기술이나 확보하고 6세대기 만들자는 소리를 주구장창 해대는데 보라매도 결사반대하던 놈들이 6세대기 만든다고 하면 퍽이나 찬성하겠다ㅋㅋㅋㅋ
2000년대초반 기술력으로 시작했으면 테자스꼴+ 임 - dc App
ㄴㄴ. 테자스 실패는 우리하고는 큰 상관없음. 기체 자체에 대해서는 우린 록마에게 제대로 배웠고, 저때는 국산레이더달자는 소린 안 할 때였음. 테자스는 카베리엔진때문에 망한 게 큼. 우리는 그때나 지금이나 엔진욕심까진 안 냄.
어차피 그때는 장기 탐색 과제 수준이어서 시작했을 가능성도 없었음
난 이런 이야기도 "시기상조"라고 생각하는게 KF-21 이 지금 무슨 동북아 최강 전투기로 군림하게 됐나? 아직 한참 개발중이고 아직 이 가성비 기체의 실전 포텐셜은 검증시작도 안한 단계임. 라팔같은 1선급 기체도 아직 실전 효용가치가 완전히 검증된게 없는데 무슨 시제가 몇대 나왔는데 "성공한 프로젝트" 운운인지 모르겠다. 추후 전투 적합성 테스트나 무장 인티 과정에서 뭔 희한한 일들이 벌어질지 알고 이런 소리들을 하는지 원 ㅎㅎ 나중에 F5 대체품이라더니 턴파이팅에서 F5에 따였다는 소리 듣고 지랄들이나 안했으면 좋겠다 ㅠ
애초에 제공호나 F-4 대체하고 프삼오 보조하는 로우급으로 설계한건데 동북아 최강 같은 총맞은 소리하노 ㅋㅋㅋ
KFX를 완전 로우급으로 상정한 적은 아예 없지 않나? 그랬다면 F-16V 추가 생산이 훨씬 합리적인 대안이었을테니. 개발주체 KAI 새끼들 유튜브나와서 지랄싸는거 봐라 걔네들 4.5세대로 부르는것도 기분 나빠하지 않던가? 5세대나 다름없다고 ㅋㅋㅋ 난 아직 리스크 큰 사업으로 보고 있다. F/A-50 처럼 어 그래 트레이너 베이스가 그렇지 뭐 하고 넘어갈 수 있는 분위기도 아니라서 더 걱정.
동북아 최강 전투기? 그런 중2병 감성으로 접근하지 말자.
그냥 신x균 그사람이 kfx 할바엔 미국한테 f22 중고로 들여오자고 하는 그런사람인데 kfx나 저런소리나 둘다 말도안되는 병신소리다 라는 그런 좆같은 분위기가 대다수형성되어있었음 지금은 거의 그사람 혼자 밀고있지만
그땐 밀덕이나 좀 아는 사람은 크픅스 반대해야 한다는 마인드가 깔려있었고 크픅스 찬성하면 미친놈이나 국뽕 밀알못 취급받았지 - dc App
신머균은 역시 - dc App
솔직히 저거 처음 나왔을때 저게 진짜로 될거라고 생각한 사람이 얼마나 됐으려나. 나도 그냥 미제 사서 쓰는게 싸지않나 싶었음. 뭐 성공할줄 누가 알았나
ㄹㅇ 진짜 될줄이야
믿고 거르는 밀덕 의견 ㅋㅋ
난 저당시 옹호파였는데 본문처럼 당시에는 반대파의견이 굉장히 큰편이었고 논리적인 의견이 많았음. kfx 를 해도 당시 fa-18e/f 를 구매할경우 리스크부담을 줄이고 높은 성능을 도입초기부터 활용가능하다는 의견도 있었고 선택지가 다양해서 kfx 처럼 뒤가 없는 사업은 너무 리스크가 크다는 의견이 대부분이었음. 그때 비밀에서 활동하던 날망인가 하는 분과 내가 생각의결이 비슷해서 의견에 동조를 많이했는데 알게모르게 우리나라가 확보한 기술과 확보중인 기술이 많아서 실제로 투자되어야 할 돈이 이미 투자가 진행중이어서 개발비에 합산이 되지않고 있다는 점을 들어 찬성파에 들었는데 굉장히 반대가 많았던 것으로 기억남. 밀초보라 당시에 했던말 다시보면 헛점도 굉장히 많아보임.
찔리는 경험이나 댓글이라도 써본 적 있으면 하나같이 합리적 비스무리한 용어로 포장 존나 해대네 그냥 말같지도 않은 망상, 거지새끼 취급이었음. 밀덕판의 항공산업으로 가는데 필수적인 한국 중장비, 정밀 기계, 조선업이나 소재 산업에 대한 이해도가 믿기 어려울 정도로 낮았음. 당시 단순 가격경쟁력을 넘어 기술적으로 무섭게 치고 올라가던 시기였는데도
기술적으로 무섭게 치고 올라옴 -> K9 찐빠, K21 침수, 윤영하급 갈짓자 워터젯
요즘보면 지금 잘되고 있다고 당시 반대의견들을 무지성 반대했었다고 후려치는 경향이 있음.
인터넷 커뮤에 지성이 있는게 더 이상한게 아닐까?
실제로 한국 산업 수준 이해도도 없이 일본 미국 밀리터리 기사 무단 번역 잡지나 쳐보는 자칭 밀덕들의 무지성 반대 맞음. 이 비밀틀딱충 할배야