https://www.airandspaceforces.com/new-t-7-trainer-wont-start-production-2-more-years/
https://www.airandspaceforces.com/new-t-7-trainer-wont-start-production-2-more-years/

T-7 trainer jet ejection system delays are on the mend but a production decision will slip to early 2025, the Air Force said.
www.airandspaceforces.com
본문에..
In June 2022, USAF and Boeing “began a schedule re-baseline effort to assess the collective impacts of all schedule delays to date, to include…ground [testing], pre-flight testing and hardware qualification challenges; contractor inability to rapidly correct deficiencies; subcontractor initial design delays; three aerodynamic instability discoveries; escape system qualification delays; and supplier critical parts shortages,” she explained.
번역기 돌리면
2022년 6월, USAF와 보잉은 "지상[시험]을 포함하여, 현재까지 모든 일정 지연의 집합적 영향을 평가하기 위한 일정 재조정 노력을 실시한다."비행 전 테스트 및 하드웨어 적격성 문제, 하청업체는 결함을 신속하게 수정할 수 없음, 하청업체 초기 설계 지연, 3번의 공기역학적 불안정성 발견, 시스템 자격 지연 회피 및 공급업체의 중요한 부품 부족"이라고 그녀는 설명했다.
이렇게 나옴 (누가 해석 좀 다해주삼 난 영어 잘 못함....)
비상탈출좌석만의 문제가 아님
좃잉 좃잉 그러지만 그래도 뱅기깎는 도사급은 되던 애들 아니었냐 왜이러는데
공중급유기부터 문제가 한두개가 아닐걸??
그 도사들 다 쫒아내고 시급 만원짜리 인도인이 짜는 소프트웨어로 모든걸 다 해결할수있다고 밀어붙였거든
가격 후려치기에 컴터시뮬레이션으로 설계 시험 대체한거 영향인감 ㄷㄷ - dc App
역시 시뮬레이션 만으론 무리였나
설계도 인도에 하청 주는 미친짓을 하니까 이 모양이 된건가?