[일반] T-7이 사골 기종이라는 카더라를 들은 것 같은데

[에어버스홍보팀(how2play9it)]

내용이 F/A-18이나 그리펜을 그대로 우리려다가 약간의 혁신을 추가한다고 괜한 짓을 해서 지금의 꼬라지가 났다는 내용이었던걸로 기억함

근데 아니겠지? 애초에 F/A-18은 쌍발기인데다가, 그리펜은 꼬리날개 하나짜리에 카나드가 있었고, 그 두 기종이랑 T-7의 모습도 아예 다르니까

[haebap(jg0131)]

f-5 -> f-18 -> t-7 이라서 그렇게 말하는건가 - dc App

[에어버스홍보팀(how2play9it)]

그런듯?

[익명(218.39)]

그런 논리라면 티오공도 프십륙 사이즈 줄인거 뿐인건데.

[에어버스홍보팀(how2play9it)]

아 그러고 보니까 진짜 그 논리가 맞네

[익명(110.44)]

F404엔진에 호넷 바디형상에 그리펜처럼 단발로 하고 기존 부품 최대한 활용하는 거니 틀린 말은 아니고, 설계는 대부분 실측 대신 시뮬로 떼우면서 기간/비용 절감하고, LEF를 S/W로 제어하면서 각 기종별 조종특성을 모방하는 게 나름 혁신이라면 혁신인데... 문제는 이 병신들이 비용 절감에 지나치게 목숨 걸면서 설계에 마진을 거의 안뒀음. S/W로 떼우려고는 하는데 H/W적으로 한계가 있어서 윙락 문제를 해결한다 하더라도 예상 스펙을 충족못할 가능성이 크다고 함.

[에어버스홍보팀(how2play9it)]

결론적으로는 사골이든 아니든 시뮬 만능주의 때문에 ㅈ망한거구먼

[익명(110.44)]

사골이면 검증된 거니까 훈련기 수준에선 좋으면 좋았지 나쁠 게 없다. 시뮬도 분명히 장점이 있고. 진짜 문제는 보잉의 고질적인 문제인 비용절감에 목숨 거는 거다. 737 맥스도 그 지랄 하다가 나락간 거고.

[에어버스홍보팀(how2play9it)]

맥스는 진짜 정신나간게, 어떻게든 싸게 팔기 위해 조종사 시뮬을 생략한다고 코드 한줄만 추가한거였잖아 덕분에 지들 주가는 물론, 사람들 목숨까지 날렸고