요약 1. 우리 해변 방어훈련 하는 거 보니까 너무 노출되어 있더라. 가뜩이나 상륙해올 곳도 10개 정도로 뻔한데.
2. 대만 상륙작전 방어의 핵심은 예비부대로 상륙저지하고, 정예 상비군이 반격하는 건데 이 상태로는 예비부대 피해가 너무 클 듯.
3. 정부가 나서서 남한처럼 도로도 막을 준비하고 장애물이나 벙커 설치도 긍정적으로 고려해보자.
해변이 전략적 요충지가 될 때: 공간활용과 국가안보의 상충관계를 말하다
연례 한광훈련 중 단수이 강(중화민국의 북쪽을 흐르는 강)에서 실시하는 반(反)상륙훈련은 육군 기보여단이나 기갑여단과 함께 해변에서 실시하는 주요 훈련이다.
국군부대의 주력 전차와 장갑차, 보병들이 경치가 좋은 부두나 해변가에서 공격이나 방어를 위한 전술적 위치로 들어가는 모습을 찾을 수 있다. 그러나 이러한 수비 현장에는 일반적으로 충분한 보호가 부족하다.
공간적 엄밀해소에 따른 우려 : 장기적 전략수요
과거 대만은 오랫동안 중국 본토에 대한 반격을 준비했고 계엄령 시기에는 군사적으로 중요한 많은 장소들이 접근금지구역으로 지정되었으며, 특히 해안과 중요한 군사기지 주변 일대는 종종 삼엄한 통제를 받았다. 그러나 사회가 점차 민주화되며 과거 일반인들이 출입하지 못했던 통제장소도 점차 문화·교육의 터나 대중들의 휴식공간으로 활용되고 있다. 이런 풍조를 공간해엄(空間解嚴, 계엄공간해제)이라고도 한다. 중화민국의 북쪽도시와 농촌의 발전과 인민의 권익의 관점에서 볼 때 그것은 올바른 방향이며, 과거의 과도한 통제 문제를 해결할 수 있고 지역 건설 문제를 해소할 수 있을 뿐만 아니라 많은 유휴 국유 자산을 활성화할 수 있습니다.
그러나 이러한 발전은 새로운 문제를 낳기도 했습니다. 여전히 어떤 곳은 매우 중요한 군사적 요충지입니다. 예를 들어, 오늘날의 단수이 강이 가장 좋은 예입니다. 이 강은 타이베이시와 신베이시를 흐르는 중요한 수로입니다. 최근 몇 년 동안 지방 정부의 적극적인 계획 하에 많은 제방이 공원 등으로 변했으며, 하구 옆의 부두는 시민들이 나가서 단수이의 일몰을 즐기기에 더없이 좋은 장소입니다. 그러나 문제는 단수이 강이 적군이 타이페이 시내를 습격하고 대만의 정치 및 경제 중심지를 공격하기 위한 최적의 경로이기도 하다는 것입니다.
다수의 기계화보병대대와 포병대대를 관할하는 관두지구 지휘부는 단수이 강이나 지룽항에서 타이베이 시내로 쳐들어오는 적군을 요격하는 것이 가장 중요한 임무였다. 그러나 현재 단수이 강의 아름다운 제방은 지켜질 가능성이 거의 없습니다. 이번 훈련에서 갓 취역한 운표 보병전투차가 강변 보도로 직접 노출되었고, 하차하는 기계화보병들의 사격 위치도 엄호하지 않는다. 오히려 개발이 덜 된 좌안8리 일대는 이번 훈련에서 국군 수비부대가 적의 상륙을 막기 위해 간이 차단공사를 하는 모습도 볼 수 있었다.
과거 양안은 해협을 사이에 둔 천험(天險, 자연적이고 위험한 해협)으로, 중국 전투기가 대만 상륙 부대를 지원하려면 먼저 해협을 건너야 했고, 그 밀도와 화력이 크게 제한되었다. 그러나 중국의 075형 강습상륙함이 단계적으로 취역하고, 함재형인 WZ-10 공격헬기가 배치되거나 러시아에서 Ka-52 동축역회전익 공격헬기를 구입하려는 움직임이 일고 있다. 이는 앞으로 해방군이 더 강력한 공중 타격 능력을 갖게 될 것임을 의미한다. 대만 해안지역에 정박 중인 075형 강습상륙함은 강력한 공격능력을 갖춘 공격헬기로 유탄을 신속하게 보충해 국군의 지상부대를 제압할 수 있다.
이 밖에도 곧 진수될 003형 항공모함, 무기 탑재 능력이 뛰어난 J-16 전투공격기는 우리 방어병력을 더욱 위협할 것이다. 그러나 대만이 공간적 엄밀해제 속에서 가뜩이나 부족한 방어종심이 더욱 압축되었고, 단수이 강변에서 무방비로 노출된 운표 보병전투차는 이를 잘 보여준다.
인공적인 봉쇄가 어떻게 기회로 이어질 수 있습니까?
역대 반상륙훈련에서도 마찬가지였다. 비록 최근 몇 년 동안 육군은 끊임없이 위장 및 방어 훈련을 강화하며, "군대는 전투가 벌어지는 곳에서 훈련해야 한다"고 강조했습니다. 일선 부대가 전장에 익숙해지고 수비군의 장점을 발휘할 수 있는 것은 인정할 만한 가치가 있습니다. 그러나 현재 반상륙부대가 구축한 공사는 여전히 임시 벙커 위주이며, 거대한 주력전차나 장갑차, 자주포는 여전히 해변에서 매우 눈에 띄고 취약한 목표이다.
일반적으로 대만은 상륙할 수 있는 장소가 매우 한정되어 있고, 이 몇 개의 해변은 전시에 반드시 격전이 발생하게 될 것이다. 육군의 주력전차, 장갑차, 자주포는 이곳에 위치할 경우 쉬운 표적이 될 수 있지만, 우리측은 적의 상륙부대를 지연시킬 수 있는 대형 차단공사를 하지 않았고, 벙커도 부족하여, 대형 작전차량을 보호할 수 없기 때문에 오히려 아군은 열세에 몰릴 것입니다.
이러한 상황은 최근 몇 년 동안 여러 곳에서 관광과 해안 휴양 활동이 적극적으로 개발됨에 따라 점점 더 심각해지고 있습니다. 유일한 예외는 아마도 핑둥의 자루탕(加祿堂) 해변 일대일 것이다. 이곳의 해변은 평평하고 탁 트여 있어 수륙양용 상륙을 하기에 완벽한 장소이다. 과거 대만의 해병대는 이곳을 자주 선택하여 훈련했다. 그러나 최근 몇 년 동안 파도가 해변을 침식하는 심각한 문제로 인해 해안 도로를 위협하고 있어 지방 정부는 해변에 많은 수의 블록을 설치했지만 어느새 최고의 상륙 차단 작업이 되었습니다. 해병대가 훈련을 하려면 먼저 대형 장비를 사용하여 강습상륙차가 순조롭게 해안으로 들어올 수 있도록 경사로 블록 일부를 제거해야 합니다.
자루탕 해변의 경우 국민들에게 생각할 공간을 줄 수 있을 것이다. 대만은 사방이 바다로 둘러싸인 섬이지만 수륙양용 상륙에 적합한 해변은 10여 곳에 불과하다. 양안(兩倾斜)의 군사력이 중국 쪽으로 기울고, 국군이 모병제로 전환해(*현재는 다시 의무복무 1년의 징병제 부활) 상비부대의 규모를 줄인 상황에서 다른 방식으로 우리 측의 방어력을 강화해야 한다. 예를 들어, 인공적인 차단 공사로 이 해변들을 봉쇄하여 적들이 상륙하는 것을 더 어렵게 만든다. 심지어 이런 차단공사에는 우리 주력 전차와 장갑차, 자주포 등을 은폐하는 고정식 벙커를 넣어 상륙작전에 대비하는 수비군을 더욱 유리하게 만들 수 있다.
한국의 경험으로 본 대만방어방침
물론 이런 계획은 국방부 혼자 할 수 있는 것이 아니라 지방정부의 권한과 책임, 환경단체의 반발, 사유지 징수 문제 등 모두 중앙정부에서 처리·조율해야 한다. 그러나 해변 몇 개를 아군에게 유리한 방어공간으로 바꾸고, 국군 형제의 피와 살 대신 콘크리트를 이용해 적의 무자비한 포화를 막아내는 것은 값진 투자다. 제2차 세계대전 당시 독일을 벤치마킹해 막대한 돈을 들여 대서양 만리장성을 쌓겠다는 것도 아니다. 대만은 가장 위험한 해변 몇 곳만 잘 계획해도 국군의 방어 부담을 크게 줄일 수 있다.
남한의 경우 서울이 38도선에 가까워 교량 폭파와 도로 봉쇄, 기갑부대가 통과할 수 없는 각종 장애물을 설치하는 등 북한군의 발 빠른 군부대를 막기 위한 차단전술이 수도 외곽에 펼쳐져 있다.
대만의 현재 계획은 예비부대가 적군의 상륙을 저지한 후 내륙으로 빠르게 진격하여 작전범위를 제한하고, 다시 정예 상비부대로 반격하는 것이다. 그러나 예비부대만으로는 적의 정예 상륙부대를 견제할 수 없고, 사상자도 심각할 수 있으니 남한의 방식을 본받아 위험한 해변에 차단공사와 벙커를 설치하고, 주변 연결도로에 파괴장치를 설계하는 것도 예비부대가 적을 저지하고 임무를 완수하는 데 도움이 될 것이다.
물론 이 접근법의 가장 큰 저항은 대만 내부에서 비롯될 수 있습니다. 지난 2년 동안 육군은 대만의 동부지역에 아파치 무장 공격헬기를 배치하고, 동부지역의 반상륙 능력을 강화하기 위해 특전연대의 주둔지와 훈련장을 추가 배치하려다 타이둥 지방 마을 사람들의 저항에 부딪혀 포기했다. 그림 같은 바닷가, 심지어 단수이 강변에도 차단공사와 벙커를 설치하려다가는 반발이 클 것으로 보인다. 공간 해제와 국가안보를 위한 저울질 사이에서 완전한 제로섬의 대립 옵션은 아니며, 정부는 국군이 가장 유리한 전장계획을 할 수 있도록 신중하게 검토할 책임이 있다.
2021년 10월 13일, udn 뉴스에 기고된 글 번역
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