[❗정보] 2021년 기준 미 공군 기체 사고 관련 통계

[어셈블리(qkr724)]

https://www.safety.af.mil/Portals/71/documents/Aviation/Aircraft%20Statistics/F-15.pdf

https://www.safety.af.mil/Portals/71/documents/Aviation/Aircraft%20Statistics/F-16.pdf

https://www.safety.af.mil/Portals/71/documents/Aviation/Aircraft%20Statistics/F-22.pdf

https://www.safety.af.mil/Portals/71/documents/Aviation/Aircraft%20Statistics/FY21_F-35.pdf

https://www.safety.af.mil/Portals/71/documents/Aviation/Aircraft%20Statistics/T-38.pdf

A급 사고 (최근 5년간 연평균)

- F-15: 1.4건

- F-16: 2.6건

- F-22: 3.6건

- F-35: 0.8건

- T-38: 1.4건

B급 사고 (최근 5년간 연평균)

- F-15: 2.4건

- F-16: 3.6건

- F-22: 2.8건

- F-35: 0.8건

- T-38: 0.8건

기체 손실 (최근 5년간 연평균)

- F-15: 0.4대

- F-16: 1.8대

- F-22: 0.2대

- F-35: 0.2대

- T-38: 1.2대

사망한 조종사 (최근 5년간)

- F-15: 1명

- F-16: 3명

- F-22: 없음

- F-35: 없음

- T-38: 5명

조종사 사망률 (최근 5년간, 10만 비행시간당)

- F-15: 0.2

- F-16: 0.3

- F-22: 0

- F-35: 0

- T-38: 0.97

T-38이 사람을 너무 많이 죽였다고 말은 하지만 통계상으로는 조종사 손실이 엄청 많다고 할 수는 없고, 오히려 사고 발생 비율은 노후화가 심각함에도 불구하고 다른 기종들에 비해 월등하게 낮음

[에어버스홍보팀(218.48)]

조종사 사망률이 거의 1에 가까운거 빼고는 문제될 거 없는 좋은 기종이었네 진짜 의외다

[가자(125.186)]

비행시간 당 F15 대비 5배. F16대비 3배이면 매우 높은 수준이라고 보는데. 훈련기 특성 상 조종미숙도 감안해야겠으나 반대로 F15, F16은 실제 운용기체이라서 위험한 기동을 많이 한다고 보면 동등 수준이라고 보고..

[어셈블리(qkr724)]

2~4명 차이를 "너무 많다"는 범주에 넣을 수 있다면 그것도 맞는 말이긴 하지

[가자(125.186)]

그 말도 맞음. 그 사망자 수는 표본이 적기 때문에, 사실 우연한 통계적 표본이 튄 결과 일 수도 있음, 진지한 건 아니고 기체손실을 운영시간으로 계산해 보면 F15대비 F16은 2배, F15대비 T38는 3배 정도네.