대한항공이 태평양 미주노선에서 미국 유나이티드, 델타, 아메리칸 항공 바로 다음 가는 항공사임
익명(119.69)2023-04-30 16:18
환승 수요도 꽤 있음
코로나 터지기 전에는 일본 지방 도시에서는 국내선 타고 하네다 가거나 신칸센으로 도쿄역 찍고 나리타까지 가서 미국가는 것보다
지방 공항에서 저가항공타고 인천 와서 환승하는게 더 싸고 시간도 적게 걸리는 경우도 많았음
익명(122.47)2023-04-30 17:26
미국 거주 한국 동포만 200만일거다. 거기에 유학, 주재원 합치면 270만에 달하고. 항공료 감당할 수 있는 사람들이고 거기에 여행수요도 있으니 당연히 많음. 그래서 KE가 LAX, SFO, LAS, SEA, ATL, ORD, DFW, IAD, BOS, JFK, HNL에 ANC, PDX, MIA에 카고 띄우는거
당연히 많지 교민, 유학생, 관광객만 해도 엄청나구만 - dc App
교민, 출장, 여행, 유학생이 얼마나 많은데
대한항공이 태평양 미주노선에서 미국 유나이티드, 델타, 아메리칸 항공 바로 다음 가는 항공사임
환승 수요도 꽤 있음 코로나 터지기 전에는 일본 지방 도시에서는 국내선 타고 하네다 가거나 신칸센으로 도쿄역 찍고 나리타까지 가서 미국가는 것보다 지방 공항에서 저가항공타고 인천 와서 환승하는게 더 싸고 시간도 적게 걸리는 경우도 많았음
미국 거주 한국 동포만 200만일거다. 거기에 유학, 주재원 합치면 270만에 달하고. 항공료 감당할 수 있는 사람들이고 거기에 여행수요도 있으니 당연히 많음. 그래서 KE가 LAX, SFO, LAS, SEA, ATL, ORD, DFW, IAD, BOS, JFK, HNL에 ANC, PDX, MIA에 카고 띄우는거