기골보강
육상기대비 충격량이 압도적으로 강함
아 맞다. 뭐가 더 있었는데 싶었는데. - dc App
기골도 보통 더튼튼함 착륙할때 줄에걸 고리도 더 큰거 달아주고
모듈화해서 정비가 편해야함 - dc App
항모는 비상착륙개념이 육상보다 더 빡세니까, 동급이면 더 많은 연료탑재량, 함재기 수납을 위한 날개접히기, 그리고 사실상 항모에 내동치듯 착륙해야해서 랜딩기어 등이 더 크고 굵어져야함
F-35보니까 날개도 크게 만들더라
그건 아마 이륙거리 줄이려는 목적일걸. - dc App
저속성능+연료탑재량
익면적확장은 주로 착륙접근속도를 낮추려는 조치임. - dc App
주익 면적 늘린게 밑에 댓글도 있고, 더 저속에서도 양력 얻는 조치였었나 가물거림 아는 사랍 있으면 설명좀 - dc App
ils도 항모용으로 다른거 달아야하고
아 ILS도 항모용이 따로 있어? - dc App
프삼오 보니까 다르던디
이륙 중량 제한 때문에 버디 투 버디 급유 능력도 요구됨
기골보강
육상기대비 충격량이 압도적으로 강함
아 맞다. 뭐가 더 있었는데 싶었는데. - dc App
기골도 보통 더튼튼함 착륙할때 줄에걸 고리도 더 큰거 달아주고
모듈화해서 정비가 편해야함 - dc App
항모는 비상착륙개념이 육상보다 더 빡세니까, 동급이면 더 많은 연료탑재량, 함재기 수납을 위한 날개접히기, 그리고 사실상 항모에 내동치듯 착륙해야해서 랜딩기어 등이 더 크고 굵어져야함
F-35보니까 날개도 크게 만들더라
그건 아마 이륙거리 줄이려는 목적일걸. - dc App
저속성능+연료탑재량
익면적확장은 주로 착륙접근속도를 낮추려는 조치임. - dc App
주익 면적 늘린게 밑에 댓글도 있고, 더 저속에서도 양력 얻는 조치였었나 가물거림 아는 사랍 있으면 설명좀 - dc App
ils도 항모용으로 다른거 달아야하고
아 ILS도 항모용이 따로 있어? - dc App
프삼오 보니까 다르던디
이륙 중량 제한 때문에 버디 투 버디 급유 능력도 요구됨