지금 개발 속도든 6세대기에 대한 개념이든 NGAD가 제일 착실히 진행되고 있는 거 같은데템페스트나 FCAS나 NGAD랑은 개념 자체가 좀 달라 보이고NGAD가 대성공하면 사실상 다른 나라는 0.5~1세대 늦은 비행기 비싸게 개발한 꼴 아닌가
별 상관없지 않아? 미국이 NGAD를 팔것도 아니고, 미국이던 유럽이던 개발국은 지들한테 필요한 기능과 성능으로 만드는건데
미국이 개념 잡는거 보고 따라가는 게 더 낫지 않음?
FCAS랑 GCAP가 어떻게 나오냐에 따라 희비가 엇갈리긴 할 듯
어차피 지금 개념도 항속거리 긴 프삼오 업그레이드형인데 상관 있음? 6세대 어쩌구는 그냥 마케팅이고
그리고 미국이 각 잡고 만드는 전투기는 애초에 따라가는게 불가능한데 뭐하러 기다림
짜피 지금도 미국만 5세대기 만들고 있고 다른나라들은 한세대씩 뒤쳐짐
이전에도 한 세대씩 뒤쳐져 있었던 거 생각하면 새삼스러운 일은 아닌거 같음
1990년대 랩터 나올때, 유럽은 유파랑 라팔 만지작거리고 있던 거 생각하면 과거 재현임
미국과 비교하면, F22,F35 나올때도 유럽은 라팔, 유파 쓰고 있는데, 한세대 뒤진 모델 쓰는게 사실 새롭지는 않음