250
오늘까지 216
초도비행이 22/07/19 오늘까지 대충 10개월 300일 토일은 빼도 하루 1번이 안되네? 초기에 1대로 조심해서 그런가?
시제기인만큼 특별히 기상 조건 더 따질거고 각종 전자장비 장착, 정비 생각하면 주구장창 날라다닐순 없지
거기에 덤으로파일럿 상태까지 생각하면 ...
최근 하루2~3회씩 테스트비행중이라함.http://www.gnnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=517002현재 개발중인 것도 하루 2~3회씩 출격하고 있다. 2026년까지 모두 6대의 제작이 이뤄져 줄잡아 2200회의 시험비행이 예고되어 있는 상황이다. 시험비행은 항공기의 고도와 속도, 기동력을 시험비행을 통해 가다듬어 무결점의 완벽한 완제품으로 탄생하는 과정을 거친다. 시험비행은 필수적이고 그 때마다 소음을 발생하는 것은 당연하다.출처 : 경남일보 - 우리나라 최초의 지역신문(http://www.gnnews.co.kr)
250
오늘까지 216
초도비행이 22/07/19 오늘까지 대충 10개월 300일 토일은 빼도 하루 1번이 안되네? 초기에 1대로 조심해서 그런가?
시제기인만큼 특별히 기상 조건 더 따질거고 각종 전자장비 장착, 정비 생각하면 주구장창 날라다닐순 없지
거기에 덤으로파일럿 상태까지 생각하면 ...
최근 하루2~3회씩 테스트비행중이라함.
http://www.gnnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=517002
현재 개발중인 것도 하루 2~3회씩 출격하고 있다. 2026년까지 모두 6대의 제작이 이뤄져 줄잡아 2200회의 시험비행이 예고되어 있는 상황이다. 시험비행은 항공기의 고도와 속도, 기동력을 시험비행을 통해 가다듬어 무결점의 완벽한 완제품으로 탄생하는 과정을 거친다. 시험비행은 필수적이고 그 때마다 소음을 발생하는 것은 당연하다.
출처 : 경남일보 - 우리나라 최초의 지역신문(
http://www.gnnews.co.kr)