근데 너무 무겁지 않나... - dc App
무거운건 두번째문제고 우선은 살아남는게 중요하자나
무거워서 돈좌되도 살아남지 못하는데 - dc App
사실 pz2000도 그런 상황 대비해서 딴딴하게 만들긴했더라 ㄹㅇ
대신 10톤가까이 무거워서...
의외로 우크라이나전에서 생존성이 가장 좋은 야포는 L119 105mm 견인포, 차륜형인 세자르 자주포, 그리고 사거리 자체가 긴 Pzh-2000임.
궤도형이고 사거리가 애매한 m109, 크라프는 꽤 손상이 됨
m777도 많이 당하더군
아무리 가벼워도 기본적으로 155mm 견인포니까 기동성이 떨어짐
pzh2000 이 느리다는 소리는 첨 들어보는군.
Pzh-2000 속도에 사거리 짧으면 드론 대포병 당하기 꽤 쉬움.
서로 제공권 장악 못한 전장에서는 차라리 차륜형이 나은 상황이 연출되고 있음
차륜형은 비포장 위를 운전못해서 예상 경로 지점에 매설된 지뢰공격에 취약하고 사격후 이탈에 걸리는 시간이 더 오래 걸리는데다가 운영요원들을 위한 상부 장갑이 없어 드론공격에 약해. 이번에 프랑스 시저 차륜형들이 드론, 대포병 드론공격에 파괴됨
그렇긴 한데 진창인 도로에 무거운 자주포를 막 진입시키는 경우는 우크라이나도 적더라
비포장 도로는 주로 구형 소련제 견인곡사포를 많이 진입시키는것 같고
우러전 한정으로는 자주포가 지뢰 제거 안된 곳에 들어갈 일이 없다보니(포대 단위가 아니라 멀리서 저격수처럼 사용) 차륜형이 더 생존성이 좋은 상황이 발생된걸거임
뭐 2s7 자주평사포도 전차차체 쓰고, 양산 안되었지만 2s35도 전차차체 쓰더라.
근데 너무 무겁지 않나... - dc App
무거운건 두번째문제고 우선은 살아남는게 중요하자나
무거워서 돈좌되도 살아남지 못하는데 - dc App
사실 pz2000도 그런 상황 대비해서 딴딴하게 만들긴했더라 ㄹㅇ
대신 10톤가까이 무거워서...
의외로 우크라이나전에서 생존성이 가장 좋은 야포는 L119 105mm 견인포, 차륜형인 세자르 자주포, 그리고 사거리 자체가 긴 Pzh-2000임.
궤도형이고 사거리가 애매한 m109, 크라프는 꽤 손상이 됨
m777도 많이 당하더군
아무리 가벼워도 기본적으로 155mm 견인포니까 기동성이 떨어짐
pzh2000 이 느리다는 소리는 첨 들어보는군.
Pzh-2000 속도에 사거리 짧으면 드론 대포병 당하기 꽤 쉬움.
서로 제공권 장악 못한 전장에서는 차라리 차륜형이 나은 상황이 연출되고 있음
차륜형은 비포장 위를 운전못해서 예상 경로 지점에 매설된 지뢰공격에 취약하고 사격후 이탈에 걸리는 시간이 더 오래 걸리는데다가 운영요원들을 위한 상부 장갑이 없어 드론공격에 약해. 이번에 프랑스 시저 차륜형들이 드론, 대포병 드론공격에 파괴됨
그렇긴 한데 진창인 도로에 무거운 자주포를 막 진입시키는 경우는 우크라이나도 적더라
비포장 도로는 주로 구형 소련제 견인곡사포를 많이 진입시키는것 같고
우러전 한정으로는 자주포가 지뢰 제거 안된 곳에 들어갈 일이 없다보니(포대 단위가 아니라 멀리서 저격수처럼 사용) 차륜형이 더 생존성이 좋은 상황이 발생된걸거임
뭐 2s7 자주평사포도 전차차체 쓰고, 양산 안되었지만 2s35도 전차차체 쓰더라.