택싱이라고 하던가? 암튼 지상에서 움직일 때, 항공기가 움직이는 동력과 방향 전환은 어떻게 하는 거임? 1. 바퀴를 직접 굴린다 2. 엔진을 돌려서 추력을 만들고 바퀴에 브레이크를 걸어서 방향제어를 한다 3. 양측의 엔진 추력을 분리해서 추력 생성과 방향 전환을 동시에 한다 아마 2번일 것 같기는 한데 모든 비행기들이 다 2번으로 함?
노즈 휠 스티어링 버튼 눌러서 앞 바퀴 도리도리 할 수 있게 만들고 엔진 출력으로 이동함
오 전방 기어로 도리도리가 가능한거임? 그 생각은 못했네
근데 그럼 대전기 프롭기처럼 전방기어 없는 애들은?
그건 지게차 처럼 후방 휠 조향
그래? 막 보면 꽁무니에 허접한 바퀴 달아놓은 것 같은 애들도 있든데 걔네도 조향이 되나봄?
나두 ㅈㄴ게 몰라서 고정익기와 P-3같이 프롭기로 예열작업이 많은 항공기가 이륙전에 다를거 같아서 글 주제에 답 안됨
2번임
2 비행기 바퀴는 직접적으로 동력전달 되는게 아님
거의 다 엔진돌리는데 진짜진짜 가끔 1번있긴있더라 앤간하면 걍 엔진돌림