안녕 현명한 선택을 하지 않으려는 게이들아..


월탱 4년하고 전차 뽕에 빠져서 성인되어서 월탱 접고도 k계열전차승무에 지원했던 군붕이다.

어차피 한번 하는 군생활 빡세지만 낭만 있고 멋있는 전차병 하면 어떨까? 라는 생각에 지원하는거 다 안다.. 나도 그랬으니까.

그런데 결국 군생활 하고 나니 추천하고싶진 않은 그런 보직이다.
단점 투성이인 보직이지만 물론 장점도 조금 있다..

진짜로 하고 싶은 군붕이들을 위해 전차병이 되기 위한 절차 정도는 설명하고자 한다.


일단 면접부터 서술하자면
k계열전차승무는 경쟁률이 1도 안되기 때문에 그냥 대답 정상적으로 하면 합격하는 면접이라 준비가 필요없다.. 적당히 포부 정도만 생각해놓자.


논산 스킵하고 후반기 상무대라고 부르는 육군 기계화학교에 가면 전차 포수/조종수를 고를 수 있다. 키 174 이상은 조종수로 잘 안뽑고 억지로 신청해서 타도 허리 다리에 엄청 무리가 가니 얌전히 포수를 선택하자. 안경 써도 포수 할 수 있다.

하지만 두 교육 과정 다 탄약수 임무수행을 하게 되니 본인이 20kg조차 들기 힘든 체력이라면 전차병은 깔끔하게 포기하는게 좋다. 어차피 자대 가면 대체로 탄약수 임무수행부터 하게 됨..


그리고 용사는 K2 못 탄다. K2는 전부 간부 편제기 때문에 용사가 탈 수 있는건 k1e1 or a2이니 에어컨은 꿈도 꾸지 말자..
나무위키에 e1 초도형에는 에어컨이 달리니 마니 적혀있지만 어차피 니가 갈 부대 전차에는 안달려있음 ㅇㅇ


자대에 오면 훈련간 기동을 많이 할 텐데 이때 전차 엔진 매연에 질소산화물, 일산화탄소등 몸에 안좋은건 다 먹게 되어있어서 수명이 깎이는 걸 정말 체감 할 수 있을 뿐더러 겨울엔 냉골, 여름엔 사우나 뺨치는 더위를 느끼며 현타가 올거임.

그리고 본인이 군생활에 관심이 없고 일 할 생각이 없으면 상관 없지만, 어느정도 할 의향이 있다면 공구부터 시작해서 외울 것이 정말 많아진다. 요즘은 위험하거나 어렵다 싶은 일은 다 간부들이 하는 편이지만 용사들도 전차에 대해 필수적으로 알아야 될 부분이 많고 간부들 일을 원활히 도우려면 공부를 좀 해야됨.

일과는 전차 부속이 거진 다 무겁기에 힘이 많이 들고, 매우 위험함. 짬 되는 상사 부소대장님한테 정말 많은 사고 사례와 썰들을 들으면 저절로 조심하게 될거임..

하지만 장점은 낭만 뒤지잖아
보병으로 갔을 땐 못쏴볼 확률이 높은 k16와 k6도 갈겨볼 수 있고, 포수 임무수행 시 보병과 남다른 자부심도 생기기 때문에 이쪽에 관심이 있다면 군생활에 원동력과 자신감이 되어 줄 수 있음..

3줄요약
1. 전차병 되기는 존나쉬움
2. 더울때 덥고 추울때 춥고 폐 망가짐 일과 훈련 좆같음
3. 하지만 낭만 뒤졌잖아

글 잘 못써서 ㅈㅅ