[📺뉴스] 인사이더) 대충 좆된 러시아의 항모와 순양함

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러시아 해군은 항공모함, 순양함으로 인해 고군분투하고 있습니다.

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Russia's navy is struggling with its aircraft carrier, battlecruisers — Business Insider

러시아 해군의 표트르 벨리키 원자력 전투 순양함. 이고르 루삭/누르포토/게티 이미지

* 러시아 해군은 우크라이나 전쟁에 제한적으로 개입했습니다.

* 그러나 전쟁은 러시아의 해군 현대화 및 업그레이드 계획에 영향을 미칠 수 있습니다.

* 러시아 해군의 가장 큰 군함에 대한 지속적인 문제가 이러한 추세를 보여줍니다.

러시아 해군은 우크라이나에 제한적으로 개입했지만 다른 러시아 군대와 마찬가지로 여전히 전쟁의 영향을 받고 있습니다.

우크라이나는 러시아 해군 함정 몇 척을 침몰시켰지만 유도 미사일 순양함인 모스코바 호가 흑해 함대의 기함이었기 때문에 당혹스러운 손실이었습니다. 그러나 전장 밖에서는 우크라이나에서의 모스크바의 좌절이 해군 현대화 계획에 영향을 미치고 있는 것으로 보입니다.

이는 러시아에서 가장 큰 수상함인 키로프급 핵추진 전투순양함 나키모프 제독과 표트르 벨리키, 러시아 유일의 항공모함인 쿠즈네초프 제독에서 가장 분명해 보입니다.

이 함정들은 러시아 수상함대 중 가장 유능한 함정이어야 하지만 유지보수 문제, 자금난, 저조한 작전 기록 등이 복합적으로 작용하여 러시아 해군의 가장 큰 골칫거리가 되고 있습니다.

키로프와 쿠즈네초프

1989년 12월 22일, 소련 핵추진 미사일 순양함 키로프가 소련 크리박 I급 유도 미사일 호위함을 배경으로 정박하고 있다. 미 해군/PH1 데이비스

키로프급 전투순양함은 1960년대 중반 소련에서 나토 해군이 운용 중인 핵추진 탄도미사일 잠수함을 파괴할 수 있는 핵추진 군함을 만들기 위한 프로젝트에서 탄생했습니다.

러시아에서는 프로젝트 1144 오를란급으로 알려진 이 설계는 결국 경쟁 순양함 프로젝트와 통합되었습니다. 첫 번째 함정인 키로프함은 1974년에 건조가 시작되었습니다. 1980년 취역할 때까지 키로프급은 모든 유형의 적 함정에 대응할 수 있어야 했습니다.

계획된 5척 중 4척만 실제로 건조되었습니다. 첫 번째 세 척인 키로프, 프룬제, 칼리닌은 각각 1980년, 1984년, 1988년에 취역했습니다. 네 번째 함정인 표트르 벨리키함은 1998년에 러시아 해군에 취역했습니다.

길이 827피트, 배수량 28,000톤의 키로프급 전투순양함은 항공모함을 제외하고 세계에서 가장 큰 수상 전투함입니다. 각 함정에는 두 개의 원자로가 탑재되어 있어 승무원과 기계의 내구성에 의해서만 항속거리가 제한됩니다.

2010년 7월 4일 블라디보스토크 인근에서 러시아 해군 핵추진 전투순양함 표트르 벨리키. 사샤 모르도베츠 / 게티 이미지

키로프급은 아마도 역사상 가장 중무장한 군함일 것입니다. 아직 현역으로 활동 중인 유일한 함정인 표트르 벨리키의 주 무장은 20발의 P-700 그라니트 대함 순항 미사일로, 각각 1,653파운드의 탄두(또는 핵탄두)를 탑재할 수 있고 사거리는 388마일, 최고 속도는 마하 2.5입니다.

표트르 벨리키는 방공을 위해 72기의 S-300 지대공 미사일, 128기의 3K95 킨잘 SAM, 6기의 3M87 코르틱 근접 무기 시스템을 탑재하고 있으며, 각 미사일은 8기의 9M311 SAM으로 무장하고 있습니다. 잠수함 방어를 위해 대잠 미사일을 발사하는 RBU 6000 및 RBU 1000 대잠 박격포 1기와 어뢰관 10기를 탑재하고 있습니다. 또한 함정 후미에는 쌍포신 AK-130 130mm 함포 1문이 장착되어 있으며, 바로 앞에는 Ka-27 및 Ka-31 헬리콥터 여러 대를 수용할 수 있는 헬기 격납고가 있습니다.

처음에 키로프 함의 주요 임무는 미 해군 항공모함과 호위함을 침몰시키는 것이었습니다. 소련 해군이 미 해군과 같은 항모 전단을 구성할 계획이었던 쿠즈네초프 제독급 항모를 개발하면서 전투순양함도 자체 호위 임무를 맡게 되었습니다.

1991년 취역한 쿠즈네초프 제독은 헬기나 수직 이착륙기만 운용할 수 있었던 함대에 고정익 제트기를 도입하여 소련 해군 항공의 새로운 시대를 열 것으로 기대되었습니다.

노르웨이 정찰기가 촬영한 사진은 2016년 10월 17일 노르웨이 북부 연안 국제 수역에서 러시아 항공모함 아드미럴 쿠즈네초프의 모습을 보여줍니다. Reuters

쿠즈네초프 제독의 길이는 약 1,000피트, 배수량은 약 58,000톤으로 길이는 미국의 니미츠급 항모와 거의 비슷하지만 배수량은 절반에 불과합니다. 쿠즈네초프의 함재기는 18~24대의 제트기(주로 Su-33 및 MiG-29K)와 약 12대의 Ka-27 또는 Ka-31 헬리콥터로 구성됩니다.

쿠즈네초프의 주요 무장은 스키 점프 직전 비행 갑판의 앞부분에 있는 발사대에 있는 12기의 P-700 그라닛 미사일입니다. 또한 방공용 3K95 킨잘 지대공 미사일 190발과 근접 무기 시스템 14기(AK-630M 6기, 코르틱 8기)를 갖추고 있습니다.

소련은 미사일 무장을 통해 쿠즈네초프를 '중항공기 탑재 순양함'으로 분류했는데, 이는 이 함선이 합법적으로 터키 해협을 통과하여 건조지인 흑해를 빠져나갈 수 있다는 것을 의미했기 때문에 중요한 차이점이었습니다.

복합적인 기록들

소련 키로프급 핵추진 유도 미사일 순양함 프룬제, 1986년 3월 25일. 국방 정보국

키로프급은 위풍당당한 함선이었습니다. 취역 후 미 해군은 아이오와급 전함 4척을 재가동하고 현대화하여 함대에 전력을 보강했습니다. 그러나 쿠즈네초프급이 아무리 튼튼해도 소련의 붕괴를 피할 수는 없었습니다.

1990년대에 모스크바는 국방 예산을 삭감했고 군의 유지보수 문제가 심각해졌습니다. 결국 러시아는 소련으로부터 물려받은 군함의 70% 이상을 폐기했습니다(이 중 상당수는 이미 구형이었습니다).

키로프의 크기와 복잡성은 지속적이고 강도 높은 유지보수가 필요하다는 것을 의미했는데, 소련과 당시 러시아는 이를 감당할 여력이 없었습니다.

유지보수 문제로 인해 키로프와 프룬제는 1990년대에 운영을 중단해야 했습니다. 러시아 관리들은 2019년에 수리 및 현대화 비용이 너무 비싸다고 판단하여 두 대 모두 폐기하기로 결정했습니다.

나키모프 제독으로 이름이 바뀐 칼리닌은 냉전 이후 거의 배치되지 않았습니다. 1997년 세베로드빈스크의 한 조선소에 입항한 후 한 번도 떠나지 않았습니다. 2006년에 러시아는 칼리닌 함을 대대적으로 정비하고 현대화하기로 결정했고, 2014년부터 본격적인 작업이 시작되었습니다.

2010년 8월 7일, 러시아 무르만스크의 조선소 82에 있는 PD-50 플로팅 드라이 도크에 있는 러시아 항공모함 아드미르 쿠즈네초프 제독. 레프 페도세예프\TASS 경유 게티 이미지

동급 최신 함정인 표트르 벨리키는 가장 현대적인 함정입니다. 2004년에 수리를 마친 후 전 세계에 배치되어 상당한 수명을 보냈습니다. 현재 강력한 북부 함대의 기함입니다.

키로프와 마찬가지로 쿠즈네초프도 기계적 문제로 골머리를 앓고 있습니다. 고장이 잦아 러시아로 예인해야 할 경우를 대비해 원양 예인선이 함께 항해할 정도로 파병에 어려움을 겪었습니다.

2016년, 이 항모는 유일한 전투 임무를 수행하기 위해 짙은 검은 연기를 내뿜으며 시리아로 항해했습니다. 결과는 좋지 않았습니다: 항공모함의 고정 케이블 문제로 두 대의 제트기가 지중해에 추락했고, 결국 러시아는 항공대 전체를 시리아 기지로 이동시켰습니다.

시리아 파병이 끝난 후 쿠즈네초프함은 대대적인 수리 작업을 위해 항구로 돌아왔습니다. 항구에 정박해 있는 동안에도 이 항공모함은 불운을 겪었습니다. 2018년에는 플로팅 드라이 도크가 침몰하면서 70톤 크레인이 비행 갑판을 들이받는 사고가 발생했습니다. 그 이후로 배에서 두 번의 화재가 발생했으며 그 중 한 번은 치명적이었습니다.

쿠즈네초프함은 최근 한 러시아 의원이 쿠즈네초프를 폐기하고 우크라이나가 소련 붕괴 후 불완전한 선체로 1998년 중국에 매각한 쿠즈네초프의 자매 함을 인수하자고 제안할 정도로 골칫거리가 되고 있습니다. (중국 해군은 2012년에 이 함정을 완성하여 첫 번째 항공모함인 랴오닝함으로 취역시켰습니다.)

현대화에 대한 희망

2017년 7월 29일 상트페테르부르크에서 러시아 해군 핵추진 전투순양함 표트르 벨리키가 정박해 있다. 이고르 루삭/누르포토 경유 게티 이미지

이러한 어려움에도 불구하고 러시아는 나키모프 제독과 쿠즈네초프 제독을 함대에 복귀시키기 위해 최선을 다하고 있는 것으로 보입니다.

러시아 언론은 나키모프 제독의 케이블 네트워크와 무선 전자 시스템을 교체했으며 칼리브르와 P-800 오닉스 대함 미사일을 탑재하고 있다고 보도했습니다. 또한 오베트 대잠 미사일, 판시르-M 대공 시스템, 파켓-E/NK 어뢰 시스템도 장착할 예정입니다.

러시아 당국은 또한 나키모프함에 3M22 지르콘 극초음속 미사일을 장착할 계획입니다.

나키모프 제독에 대한 작업이 완료되면 표트르 벨리키도 같은 조선소에 들어가 비슷한 업그레이드를 진행할 예정이다. 그러나 러시아 국영 언론은 지난 4월 해군 소식통을 인용해 나키모프 제독의 개조 비용이 많이 들기 때문에 이 함선의 퇴역이 결정될 수 있다고 보도했습니다. 다른 러시아 해군 소식통은 국영 언론 매체의 보도를 빠르게 부인했습니다.

2022년 5월 20일 러시아 무르만스크의 제35전대 조선소에서 러시아 해군의 유일한 항공모함인 쿠즈네초프 제독이 정비 및 수리를 위해 정박해 있는 모습. 게티 이미지를 통한 세멘 바실리예프/아나돌루 에이전시

쿠즈네초프는 2022년 5월에 특수 건조된 새로운 드라이 도크에 배치되었습니다. 러시아 매체 이즈베스티야는 이 항공모함의 업그레이드에는 판시르-M 방공 시스템, 새로운 통합 방공 제어 시스템, 새로운 보일러, 새로운 정밀 유도 탄약을 위한 특수 저장 시설 등이 포함될 것이라고 보도했습니다.

이즈베스티야는 또한 러시아 해군이 개조를 시작할 때 대부분 해체된 쿠즈네초프함의 승무원을 재편하고 있다고 보도했습니다.

새로운 자동화 시스템 덕분에 승무원은 1,900명에서 약 1,500명의 수병과 비행사로 줄어들 것으로 예상되지만, 쿠즈네초프는 약 7년 동안 출항하지도 않았고 항공기도 작동하지 않았기 때문에 새로운 승무원들은 배와 새로운 시스템에 익숙해져야 할 것입니다.

개조 작업을 진행 중인 조선소에서는 내년 중으로 나키모프 제독과 쿠즈네초프를 모두 인도할 계획이라고 밝혔습니다. 두 함선의 인도 날짜는 이미 여러 차례 미뤄졌으며 우크라이나 전쟁으로 인해 모스크바가 해군 야망을 재고해야 한다면 두 함선은 다시는 돌아오지 않을 수도 있습니다.

[익명(77wh7by)]

쿠츠네초프 불나고 갑판아래는 다 썩어서 폐함해야한다지 않았나

[조선닌자핫토리(ninetail)]

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[익명(t9ybbc0leb30)]

6번은 플로팅도크 고 8번이 드라이도크 다