우리가 CVX 카토바로 건조한다면 배수량도 그만큼 확실하게 늘었을거임.
함재기는 한 종류를 통일해서 운용하는게 제일 나을테지만, KF-21N만
운용하면 백퍼 항모가 본격 배치되는 2030년대는 지랄이 날 수 밖에 없으니
F-35C도 같이 운용하는게 가장 이상적이겠지.
그런데 F-35C는 스텔스기니 도료 부착, 정비가 훨씬 손이 많이 갈꺼고
중,대형 항모 갑판 하부에서 얼마나 정비공간을 차지할지 감이 안잡혀서
이거 소개하는 글을 찾고 있음
우리가 CVX 카토바로 건조한다면 배수량도 그만큼 확실하게 늘었을거임.
함재기는 한 종류를 통일해서 운용하는게 제일 나을테지만, KF-21N만
운용하면 백퍼 항모가 본격 배치되는 2030년대는 지랄이 날 수 밖에 없으니
F-35C도 같이 운용하는게 가장 이상적이겠지.
그런데 F-35C는 스텔스기니 도료 부착, 정비가 훨씬 손이 많이 갈꺼고
중,대형 항모 갑판 하부에서 얼마나 정비공간을 차지할지 감이 안잡혀서
이거 소개하는 글을 찾고 있음
염분 부식 때문에 나도 찾아봤는데 보안자료 같음
KF-21N 만약 개발할때 록히드한테 자료같은거 얻으면 좋겠다 물론 내가 못보니 소용없지만ㅋㅋㅋㅋ
자세한걸 공개할리가 ㅋㅋㅋ
어느정도 공간 차지하나 그게 궁금했음
아까 KF-21N이랑 F-35C 같이 운용하자고 주장했을때 정비공간 지랄난다고 말하던 사람이 있어서
니미츠급 F-35 들어간 이후 편제랑 이전 편제랑 비교하면 대충 견적 나올듯
니미츠에 F-35C 들어가고 나서 비행단내 비행기숫자가 또 줄엇지
그런거 보면 F-18 E/F에 비해 F-35C가 차지하는 공간이나 정비공간이 더 많다고 해석해야겠지?
재래식 항모에 카토바까지 달면 항해용 연료,항공기 연료, 발전기연료+ 무장 공간까지 합쳐서 제대로된 정비구역 나누기도 빡빡할거 같은데 보라매랑 별도로 f35c를 위한 공간까지 확보할수 있을지 ㄷㄷ