T-7A이라는 명칭이 인터네셔널 기본버전 T-7의 America 로컬라이즈 버전이라는 뜻에서 T-7A라는 명칭이 붙음.


그래서 공동개발사(사실상 기술개발을 주도하는)인 SAAB에서는 T-7을 홍보할때  T-7A라는 명칭을 안쓰고 인터네셔널 기본버전을 뜻하는  T-7이라는 명칭을 사용함.

미국 판권은 보잉에 있는데 타국에 대한 판권은 SAAB가 주도하는 구도라서 그러함. (T-50에서 록마-카이의 관계와 유사)

그런데 오늘 SAAB 홈페이지의 T-7항목을 보니 그동안의 T-7이 기록말소형 당하고 T-7A만 남아있음.


SAAB쪽이 일단 미국 시장에만 집중하기 위해서 T-7을 기록말소 시켰을지도 모르지만....


반면 SAAB쪽이 T-7플랫폼 자체를 가능성 없는 플랫폼으로 판단하고 T-7A만 남겨두었을수도 있음.

어차피 SAAB로서는 그나마 가능성 있는 미국 ATT쪽에 들이밀려면 악깡버중인 T-7플랫폼 가지고는 글러먹은건 명확한거고 SAAB가 가지고 있는 레거시 그리펜이 그나마 가능성이 있을수도 있으니까....