구조상 1층갑판이 모두 뒤가 막혀서 발함전용포인트이니 2층갑판은 착함전용포인트여야 하고 실제로도 방화판이 보이지 않는데, 정작 2층갑판 엘리베이터는 발함컨디션에 최적화되어있고 착함을 마친 항공기가 어떻게 180도 돌아서 엘리베이터로 갈지에 대한 대안이 안 보임 - dc App
CAT:(prius834)2023-06-07 00:29
답글
만약 무리해서 복층갑판이 아니었다면 여유롭게 돌릴 수 있는 공간을 굳이 2층으로 올리면서 방법이 사라졌음 - dc App
아카기냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한화는 사실 아라사카였던거임
오.. 까진 동일 ㅋㅋ
굳이 왜 다층인거지?
말이 안되면 되게 만들면 됌
'낭만' - dc App
사실 윾럽놈들거는 말이되는지도 몰루겠음 너무 괴상하게 생겨서
저건 진짜 말이 되는 컨셉임, 디자인 하나하나에 의미와 기능이 있거든 - dc App
영국은 2050 컨셉일텐데 실제로도 형상빼곤 개념 자체가 더 급진적임
급진적이지만 의도가 이해가잖아 - dc App
우리도 한번에 소티 존나 늘리겠다 의도가 보이는데 ㅋㅋㅋㅋ
구조상 1층갑판이 모두 뒤가 막혀서 발함전용포인트이니 2층갑판은 착함전용포인트여야 하고 실제로도 방화판이 보이지 않는데, 정작 2층갑판 엘리베이터는 발함컨디션에 최적화되어있고 착함을 마친 항공기가 어떻게 180도 돌아서 엘리베이터로 갈지에 대한 대안이 안 보임 - dc App
만약 무리해서 복층갑판이 아니었다면 여유롭게 돌릴 수 있는 공간을 굳이 2층으로 올리면서 방법이 사라졌음 - dc App
저게더멋쟈