내부 국내선의 수요가 많으니 그런거고 중국은 왠만한것은 다 내부 수요가 커서
만들어서 아주 적자는 아님.
규모의 경제가 이래서 무시 못하는 것임
내 생각은 좀 다름. 중형 민항기로 적자 무지 날것임. C919는 감항 인증 못받아서 해외 노선 못뛰고 중국 민항사는 강제로 다기종을 운영해야함. 이건 항공기 제작사만 볼게 아니라 강제로 사게 되는 중국 민항사 손해까지 봐야함
중국은 저런 시도를 해볼수 있을만큼 시장이 크다는 뜻임 .내수만으로 굴러감. 반면에 우리나라 , 일본 같은 경우는 수출 못하면 무조건 적자라는 뜻
내 생각은 좀 다름. 중형 민항기로 적자 무지 날것임. C919는 감항 인증 못받아서 해외 노선 못뛰고 중국 민항사는 강제로 다기종을 운영해야함. 이건 항공기 제작사만 볼게 아니라 강제로 사게 되는 중국 민항사 손해까지 봐야함
중국은 저런 시도를 해볼수 있을만큼 시장이 크다는 뜻임 .내수만으로 굴러감. 반면에 우리나라 , 일본 같은 경우는 수출 못하면 무조건 적자라는 뜻