[📺뉴스] 미국 회계감사원이 밝힌 F-15EX 개발이 지연된 이유

[익명(y7d942shs1cp)]

1. 예산 축소 및 비용의 불확실성 (144대-> 80 ->78 -> 104대)

F-15EX의 숫자를 144에서 80으로 줄이고, 예산을 NGAD로 알려진 다른 프로그램에 할당... 2022년 6월 F-15EX 프로그램의 비용 추정치는 예상보다 높아 추가로 2대의 기체 조달을 줄여 계획된 F-15EX는 총 78대에 불과했습니다. 2024 예산안으로 F-15EX의 계획된 숫자는 104대로 증가했지만 비용과 숫자에 대한 이전의 불확실성으로 인해 프로그램 전체가 지연되었습니다.

2. 결함 문제로 계약 승인을 받지 못함

하지만 이 과정도 지연됐다. 그 이유는 미 국방부의 계약 관리를 담당하는 DCMA가 보잉의 비즈니스 관리 시스템 중 두 가지를 "비승인"했기 때문이라고 GAO는 설명합니다. 보고서에는 더 자세한 내용이 제공되지 않았지만 제조업체는 "결함을 해결하기 위한 시정 조치 계획을 개발"했으며 현재 최종 승인을 얻기 위해 DCMA와 협력하고 있다고 합니다.

3. 전방 동체 결함 및 드릴링 도구의 설계 오류

전방 동체의 어느 부분이 결함이 있다고 판단되었는지는 정확히 불분명하지만 다른 곳에서도 결함이 발생했습니다. 구체적으로 보잉에서 사용하는 드릴링 도구에는 "설계 오류"가 있어 3~6번째 F-15EX 항공기의 윈드스크린 설치용 구멍이 부정확하게 뚫렸습니다. 보잉은 이후 이 문제를 해결했지만 이제 Lot 2 항공기 생산을 시작하기 전에 영향을 받는 항공기에 구멍을 다시 뚫어야 합니다. 여파로 로트 2의 생산 개시가 2개월 연기됐다.

4. 사이버 보안 문제

더 나아가 GAO는 사이버 보안을 F-15EX 프로그램의 "주요 위험"으로 식별합니다. 명시된 이유는 Eagle II가 수출 구성 항공기에서 파생되었으며 대외 군사 판매 항공기는 미 공군의 사이버 보안 요구 사항을 준수하도록 설계되지 않았기 때문입니다.

기타등등

https://www.thedrive.com/the-war-zone/this-is-why-f-15ex-deliveries-have-been-delayed