비행기가 추락할 확률이 벼락 맞을 확률보다 훨씬 낮기 때문
여객기가 찐빠나는 상황이면 거의 고고도 상태라 낙하산 같은걸로 탈출시켜도 죽을 확률이 더 높을걸?
좌석 수백개만큼 저런거 설치 + 정기관리 비용 기하급수적으로 치솟을듯
문제 생길 확률을 극단적으로 줄이는것 말고는 딱히 없음. 전문훈련을 받은것도 아니고 언제 쓸지도 모르는 생존장비 넣고 다니기엔 연비가 안좋다
비행기태울려면 승객들한테 공수기본도 시켜야하냐
심지어 고고도라 공수조장이어야 됨 ㅋㅋ
그리고 보통 추락상황이면 기수가 하늘로 들려서 실속상황이거나 땅으로 박혀서 추락하는데 마틴베이커 하출좌석 아니고서야 탈출도 못함. 그리고 운좋게 수평이라도 고공에서 뛰어내리다 비행기 엔진과 날개에 반갈죽 되고싶냐?
비행기가 추락할 확률이 벼락 맞을 확률보다 훨씬 낮기 때문
여객기가 찐빠나는 상황이면 거의 고고도 상태라 낙하산 같은걸로 탈출시켜도 죽을 확률이 더 높을걸?
좌석 수백개만큼 저런거 설치 + 정기관리 비용 기하급수적으로 치솟을듯
문제 생길 확률을 극단적으로 줄이는것 말고는 딱히 없음. 전문훈련을 받은것도 아니고 언제 쓸지도 모르는 생존장비 넣고 다니기엔 연비가 안좋다
비행기태울려면 승객들한테 공수기본도 시켜야하냐
심지어 고고도라 공수조장이어야 됨 ㅋㅋ
그리고 보통 추락상황이면 기수가 하늘로 들려서 실속상황이거나 땅으로 박혀서 추락하는데 마틴베이커 하출좌석 아니고서야 탈출도 못함. 그리고 운좋게 수평이라도 고공에서 뛰어내리다 비행기 엔진과 날개에 반갈죽 되고싶냐?