[📺뉴스] 벨기에, 다쏘한테 까여도 FCAS에 참여하고 싶다

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벨기에는 이전에 미국 F-35 프로그램에 대한 참여에도 불구하고 유럽의 6세대 전투기 프로그램 FCAS에 참여할 가능성이 있음을 암시했습니다. 독일 항공우주산업 소식통은 디펜스 뉴스에 벨기에가 FCAS에 완전히 참여하기보다는 "옵저버 지위"에 대해 FCAS 프로그램의 이해관계자들과 대화 중이라고 말했습니다.

하지만 다쏘의 CEO인 에릭 트라피에는 F-35 프로그램에 참여하는 국가를 포함하도록 FCAS를 확장하는 데 반대한다고 밝혔습니다. 그러나 그는 타국이 옵서버 국가로 참여할 가능성은 배제하지 않았습니다.

“벨기에인들의 FCAS에 대한 관심에 대해 들었습니다. 좋은 소식입니다만, 저는 F-35 구매 국가를 FCAS에 참여 시키는 것이 의미가 없다고 생각합니다. F-35를 선택한 사람들을 위해 왜 우리 공장과 설계 사무소에 자리를 내야 합니까?”

"사람들은 우리가 벨기에 회사에 곧바로 일자리를 줄 수 있다고 말합니다."라고 그는 덧붙였습니다. "아니요. 이게 강제된다면 나는 그것과 싸울 것입니다. 내가 왜 벨기에인들에게 일자리를 줘야 하는지 모르겠습니다.”

트라피에의 발언에 대해 뤼디빈 드동데르 벨기에 국방부 장관은 Defense News에 "그의 발언에 놀라지 않았다"라고 말했습니다.

“나는 그의 말에서 과거가 남긴 좌절감을 느꼈다. 그러나 국가의 이익은 회사 CEO의 의견보다 훨씬 높습니다.”라고 그녀는 말했습니다. “FCAS든 영국-이탈리아-일본 글로벌 전투 항공 프로그램이든 미래의 전투기는 우리 방어를 위한 구조화 프로그램이 될 것입니다. 따라서 우리 회사가 선택될 회사에 통합되는 것이 중요합니다.”

FCAS에서 벨기에가 옵저버 지위를 받는다면 트라피에나 다른 FCAS 업계 파트너들이 걱정할 필요가 없습니다. 독일 업계 소식통은 내부 논의를 위해 익명을 조건으로 말하면서 산업 참여를 포함하지 않을 것이라고 설명했습니다. 게다가 벨기에는 5년 전에 F-35A 구매를 결정했기 때문에 "향후 30년 이상 새롭거나 추가 전투기 시스템이 필요하지 않습니다"라고 익명의 관계자는 말했습니다.

벨기에 국방 연구소의 드네브 연구원은 FCAS에 참여하려는 동기는 자국의 산업 기술 발전에 있다고 밝힘. 그러나 옵저버 지위를 받으면 이런 기술 정보에 접근할 수 없음. 다쏘-에어버스는 벨기에의 FCAS 참여 가능성에 대해 논평을 거부함. 에어버스는 새 회원 추가는 프랑스 독일 스페인의 정치적 결정이 될 것이라고 코멘트.

https://www.defensenews.com/air/2023/06/16/belgium-flirts-with-joining-fcas-fighter-program/

Belgium flirts with joining FCAS fighter program