차 몰다가 기름 엥꼬 직전된다고 갑자기 차 빨라짐?
전투기는 더 크고 훨씬 빠르잖아?? 그래도 똑같은가?
빨라지는데? 차 무게 대비 연료 무게가 차지하는 비율이 좆도 적으니까 큰 차이가 없고 따라서 체감을 못느낄뿐이지 ㅋㅋ
자동차에서의 연료 중량 비중은 대충 1000킬로그램에서 50킬로그램 정도로 5%에 불과해서 연료소모에 따른 중량 차이가 적지만 전술기 같은 것들은 자중 7톤에 연료가 3톤이 들어가서 자중당 연료 중량 비중이 50%에 육박함. 그래서 자동차에 비교할 수는 없지.
엄청 큰 건 아닌데 차이는 있음. 연료잔량에 따라 무게중심과 비행특성도 달라지고. 오히려 이쪽이 더 클거임
답변ㄱㅅㄱㅅ 꿀잠자 게이야
풀만재보단 적은게 조오금더 기동성이 좋긴하겠지만 연료앵꼬면 집간다고 바빠서 기동한다고 간보면 걍 지혼자 떨어질듯ㅋㅋ
당연히 차이 있지 추중비에서 이득보니까
미그21처럼 연료떨어지면 무게중심 병신돼서 더 안좋아지는것도 있음
ㅅㅂ설계문제가 크네ㅋㅋㅋㅋ
무게중심 문제때문에 조종사들이 괜히 연료 앵꼬나는 상황을 두려워 하는게 아니다..
80년대 이후 개발 기체에도 그문제가 있나? 60년대 개발 기체들은 그문제가 많았음.
항공기는 예나 지금이나 무게중심이 제일 관건이다
생각보다 차이 꽤 크게남
같은 추력에서 트림이 동일하다는 전제 하에서 연료소모로 기체가 가벼워지면 좀 더 빨라지는게 정상임. 주익이 더 많은 양력을 발생시킬 경우 그 양력이 유도항력을 발생시키는데 수평비행 유지에 필요한 양력이 적어지니 당연히 유도항력도 줄어들면서 줄어든 유도항력만큼 기체가 빨라짐.
차 몰다가 기름 엥꼬 직전된다고 갑자기 차 빨라짐?
전투기는 더 크고 훨씬 빠르잖아?? 그래도 똑같은가?
빨라지는데? 차 무게 대비 연료 무게가 차지하는 비율이 좆도 적으니까 큰 차이가 없고 따라서 체감을 못느낄뿐이지 ㅋㅋ
자동차에서의 연료 중량 비중은 대충 1000킬로그램에서 50킬로그램 정도로 5%에 불과해서 연료소모에 따른 중량 차이가 적지만 전술기 같은 것들은 자중 7톤에 연료가 3톤이 들어가서 자중당 연료 중량 비중이 50%에 육박함. 그래서 자동차에 비교할 수는 없지.
엄청 큰 건 아닌데 차이는 있음. 연료잔량에 따라 무게중심과 비행특성도 달라지고. 오히려 이쪽이 더 클거임
답변ㄱㅅㄱㅅ 꿀잠자 게이야
풀만재보단 적은게 조오금더 기동성이 좋긴하겠지만 연료앵꼬면 집간다고 바빠서 기동한다고 간보면 걍 지혼자 떨어질듯ㅋㅋ
당연히 차이 있지 추중비에서 이득보니까
미그21처럼 연료떨어지면 무게중심 병신돼서 더 안좋아지는것도 있음
ㅅㅂ설계문제가 크네ㅋㅋㅋㅋ
무게중심 문제때문에 조종사들이 괜히 연료 앵꼬나는 상황을 두려워 하는게 아니다..
80년대 이후 개발 기체에도 그문제가 있나? 60년대 개발 기체들은 그문제가 많았음.
항공기는 예나 지금이나 무게중심이 제일 관건이다
생각보다 차이 꽤 크게남
같은 추력에서 트림이 동일하다는 전제 하에서 연료소모로 기체가 가벼워지면 좀 더 빨라지는게 정상임. 주익이 더 많은 양력을 발생시킬 경우 그 양력이 유도항력을 발생시키는데 수평비행 유지에 필요한 양력이 적어지니 당연히 유도항력도 줄어들면서 줄어든 유도항력만큼 기체가 빨라짐.