애초에 써도 별 의미가 없어
이산화탄소가 온실가스인 이유가 반응성이 낮아서 안정적인 분자라서니까
포집하겠다고 나대면서 드는 에너지가 더 드는데 지금으로썬 바보짓 그 자체니까
익명(119.149)2023-06-18 22:28
답글
나야 정확한 원리를 모르지만, 아무튼 개발중임
익명(2gcq48ur7hdg)2023-06-18 22:29
답글
이미 상용화된 제품도 나왔고
익명(2gcq48ur7hdg)2023-06-18 22:29
답글
당장 탄소 포집이랍시고 나온 아민 공법이 독일이 10년전에 도입했다가 돈만 더 깨지고 탄소는 탄소대로 나와서 포기한게 몇년 전이야
탄소 포집 기술 대부분이 실험실 조건에서만 작동하고 습기 있으면 못써먹거나(합금 방식), 꺠끗한 배기가스 아니면 못써먹거나(아민 방식) 등등등
그나마도 실제로 돌려보면 5%나 겨우 포집한다는 보고서도 있지
익명(119.149)2023-06-18 22:59
중앙관제식으로 배출가스 통제시키는것의 이점을 모르는 바보병신들임 무시해라
현무8926974(mxm9tl26gtnu)2023-06-18 22:22
자동차 필터보다 화력발전소 필터가 더 좋으니
익명(2gcq48ur7hdg)2023-06-18 22:24
애초에 배터리문제가 큼. 모든 내연기관 차를 다 대체할 정도의 원자채 수급도 되기 어렵고, 배터리 자체도 토양 오염을 야기할 수 있는데다가, 배터리 발전 속도가 너무 느려서 장거리 주행 성능이 안나옴..
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:25
답글
그래서 수소 전기차, 하이브리드 차, 수소 내연기관차 등이 연구되는데, 오히려 독일과 일본은 수소 내연기관차를 연구하는 중이기도 하고.
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:25
답글
수소 내연기관차는 내연기관의 구조를 크게 뜯어고치지 않아도 된다는 장점과 배출가스 중앙 통제가 가능하다는 장점을 가지고 있고
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:26
답글
순수 전기차는 솔직히 가망 없다고 봄
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:31
답글
순수 전기차가 절대로 가솔린, 디젤엔진을 대체할 수단은 못됨.
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:34
답글
현실은 신규 판매 자동차 중 전기차는 아직도 전세계 평균 10%밖에 안됨
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:35
답글
그마저도 테슬라는 자율주행 기능 등의 화제성때문에 팔린게 크지 전기차 자체의 메리트가 아님.
북유럽은 중국 못지않은게 아니고 전기차도입, 충전인프라에서 세계 최초 세계 최선두에 있는 국가다.. 얘들 리플 볼만하네 ㅋㅋㅋㅋ
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:40
답글
전기차가 토크가 좋아서 치고나가는 힘 좋은건 알겠는데, 오히려 그래서 멀미가 더남.....
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:40
답글
순수전기차는 가망없다니 시발 ㅋㅋㅋㅋ 미친놈아 순수전기차로 미국 유럽이 대세로 민게 5년도 넘었는데 누구맘대로 가망이 없어
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:41
답글
내가 지금 EQS 렌트로 며칠 타고 있는데 전기차 가속은 그냥 세팅 문제임
EQS는 내연차랑 거의 같게 세팅됨
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:42
답글
근데 버스든 승용차든 차라리 가스 내연기관이 전기차보다 멀미 덜남
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:43
답글
테슬라의 '구형' 배터리는 파나소닉 LCA 리튬이온임
CATL 엔솔 SDI에서 만들던/만드는 NCM622 811 배터리에 비해 애초에 코발트가 거의 들어가지 않음
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:43
답글
근데 갑자기 확 치고나가면 멀미날 확률 높은건 당연한거임....
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:44
답글
전기차는 북유럽이 애초에 종주국인데 중국못지않게 ㅇㅈㄹ하면 말이 애초에 틀렸다는데 이게 이해하기 어렵냐
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:44
답글
멀미하는 사람들은 가속, 감속만 부드럽게 해도 멀미 훨씬 덜해짐
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:44
답글
수소 내연기관차는 BMW가 "15년" 전에 프로토타입 몇개 내놨다가 빤스런했고
도요타가 수소내연기관 또 들고나왔는데 프로토타입에서 발전할 가능성 없음
수소는 특성이 크게 달라서 내연기관의 구조를 크게 뜯어고쳐야 됨
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:45
답글
그게 평시 운전습관으로 좋은 습관은 당연히 아니지. 운전 강사도 운전 잘하는건 ㅈㄴ 빨리 다니는게 아니라 똑같은 길을 가도 충격 없이 가면서 교통흐름에 지장 안가게 하는 실력이라고 함. 근데 난 직접 운전하면 멀미때문에 열까지 날 정도라 직접 운전도 못함...장거리 갈땐 먹는 멀미약 먹음.
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:49
답글
온라인 게임도 하면 멀미때문에 38도 이상으로 열날 때도 있을 정도로 멀미를 잘함 내가...
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:50
답글
뭔 횡설수설이노
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:52
답글
근데 결국 배터리 성능 뿐 아니라 배터리 생산량과 배터리 폐기물로 인한 토양 오염 해결책까지 다 나오지 않으면, 전세계 평균 기점으로 임계점이 존재하고, 수소 전기차나 수소 내연기관으로 친환경 자동차의 방향이 가지 않을까 싶음. 수소 생산 기술만 발전하면, 이게 더 자원 효율도 높음...
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:57
답글
근데 나느 전기차 탈때 더 멀미 심함 ㄹㅇ로
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:57
답글
전기차의 가장 큰 문제는 화재 발생률이 높은건 아닌데, 일단 불이 붙으면 ㅈㄴ 안꺼진다는거. 이건 배터리 크기가 작아지는게 아니면 답도 없음.
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 22:59
답글
전기차 출발시 느낌때문에 멀미나는 느낌이 난 훨씬 ㅈ같은데....
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:01
답글
그리고 가스 내연기관 버스랑 전기 버스 서서 갈때 비교해보면 확실히 전기 버스가 훨씬 몸이 강하게 튀어나가려고 함....
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:01
답글
출발, 감속때 확실히 전기차가 관성때문에 몸에 충격오는게 훨씬 큼...
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:03
답글
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 23:05
답글
전기 승용차도 타봤다고 위에서 설명했는데? 전기차 출발때 관성 세게 받는 느낌 다 똑같음...
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:05
답글
전기차 특유의 가속/감속때 순간적으로 더 강하게 치는 느낌이 있음. 내연기관이 전체적으로 에너지가 길게 유지되는 열압력탄이면 전기차는 순간적으로 강하게 발산되는 고폭탄임.
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:06
답글
이분은 '진짜' 인거 같은데 그만하는게 나을듯
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 23:07
답글
같은 무게면 고폭탄이 전체 에너지는 더 센것처럼 같은 마력일 때 몸에 오는 충격 전체는 전기차가 심하고 은근히 계속 오는건 내연기관이 심하고.
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:08
답글
멀미에 가장 크게 영향을 주는게 급가속/급감속임....멀미를 해봤어야 알지....
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:09
답글
저회전수에서 마력이 높아서 승객이 느끼는 가속도가 높은 거고
그냥 자동차 세팅의 문제임
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 23:14
답글
테슬라도 컴포트모드로 설정하면 내연기관 수준으로 가속함.
벤츠 EQS나 EQE 아우디 Q4 etron 폴스타2 같은 차들도 마찬가지
얘들은 아예 기본적으로 내연기관과 동등한 가속 세팅임
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 23:15
답글
면허도 따기 ㅈ같았는데 면허 자체는 권장으로 요구하는 직장도 당연히 있으니 ㅅㅂㅅㅂ 하면서 따놓고 신분증으로만 사용함. 남의차 타도 전기차면 ㅈ됐다 싶던데...
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:16
답글
그래도 테슬라는 나같이 rpm 대비 토크 높은거 ㅈ같은 사람들 배려 해주나보네
ShKH_vz.77_Dana(sjwook21)2023-06-18 23:17
배터리 무게로 인한 비효율때문에
내연차 30 전기차 27 하이브리드 25 정도 비율로
이산화탄소 내뿜는다고 알고 있음
생각보다 드라마틱하진 않음
익명(highing)2023-06-18 22:32
답글
그리고 유럽놈들은 친환경 발전량을 늘려서 해결하겠다잖아
익명(2gcq48ur7hdg)2023-06-18 22:35
답글
전비는 결국 공기저항 빨이라서 한계가 있고
결국에는 전고체배터리같은 무게가벼운 배터리가 상용화돼야
익명(highing)2023-06-18 22:36
답글
친환경 발전량 늘리는 바람에
독일 전기요금이 한국 3배수준이지...
익명(highing)2023-06-18 22:38
답글
무게가 아니라 에너지 밀도다
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:47
답글
공기저항빨이 대부분임
아이오닉6이 테슬라보다 전비 높게 나오는데
그게 현대차가 테슬라보다 기술이 뛰어나서 그러겠음?
익명(highing)2023-06-18 22:52
답글
밀도가 에너지 /무게 인데
무게라 하면 대충 알아먹으셈 꼬투리잡지말고
익명(highing)2023-06-18 22:53
답글
학식만 돼도 모든 워딩 정확히 해야되는거 존나게 배울텐데 뭐하노
사회생활하면서 존나 개털리면서 배우면 안된다
현대차는 전기차 기술이 뛰어나서 전비로 2짱 먹고 있는거다.
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:55
답글
이미 옛날 오리지날 아이오닉 때부터 테슬라랑 전비경쟁하면서 기술수준 입즞ㅇ하고 있음
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:55
답글
그럼 니부터 무게당 에너지밀도라고 정확히 말하던가
에너지밀도가 부피 기준 에너지밀도랑
무게기준 에너지밀도 두개로 나뉘는데
익명(highing)2023-06-18 22:56
답글
자는 대충말하면서 남 가르치려드는것부터 고쳐
익명(highing)2023-06-18 22:56
답글
전고체는 무게&부피 기준 에너지밀도가 둘다 높다.
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:57
답글
여기서는 틀린거 인정못하고 자존심부리는 추한 습관을 고쳐야 한다.
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 22:58
답글
아이오닉5랑 아이오닉6랑 전비차이가 20%차이임
걍 공기저항빨이야
익명(highing)2023-06-18 22:58
답글
내가말하는건 무게때문에 전비나빠지는거 이야기하는데 부피가 뭔상관이냐고
난독이면서 남 가르칠라고 하지 말고 첨부터 읽어봐라
무게때문에 비효율 발생한다는 이야기하는데
익명(highing)2023-06-18 22:59
답글
다 각자 딴소리하노 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진심 디씨답다
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 23:00
답글
배터리 무게만 450kg들고 시내주행 할 생각해야지
익명(highing)2023-06-18 23:01
답글
부피 얘기를 니가 꺼내놓고 왜 나한테 ㅈㄹ이야 이중인격이냐?
누가 무게때문에 비효율 발생하는거 뭐라고 함?
"무게 가벼운 배터리"라는 표현을 '에너지 밀도가 높은 배터리'라고 정확하게 쓰라고 했지
전비가 나빠지고 어쩌고는 전혀 관심도 없음
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 23:02
답글
니가 전체맥락을 안읽으니 딴소리를 하지
전비 - 무게 - 무게 가벼운 배터리 - 전고체 배터리
이렇게 된거임 애초에 전고체 배터리가 메인이 아니라 무게가 메인이라고
익명(highing)2023-06-18 23:04
답글
자꾸 뭔 병신같은 헛소리야
니가 무슨 소리를 하는지 그딴거 애초부터 관심없고
'무게가 가벼운 배터리를 개발해야'라는 말은 '에너지 밀도가 높은 배터리를 개발해야'라고 쓰는게 정확하다고 지적했을 뿐임
익명(4caqyqadtu8r)2023-06-18 23:06
답글
그따위로 정확하게 지적할꺼면
니부터 맥락따져서 '무게당 에너지밀도 높은'
이라고 정확히 쓰라고
그거를 싹 못 모으니까 문제시 되는거임 이산화탄소는 결국 똑같이 프리패스고
그래도 발전소로 공해발생원 그정도 집중시키는것만 해도 내연기관보단 양반임.
사실 화력발전소 이산화탄소 포집장치는 있다. 대부분이 안써서 그렇지.
https://group.vattenfall.com/what-we-do/roadmap-to-fossil-freedom/carbon-capture
작년인가 독일놈들이 최초로 설치된 화력발전소를 만듬.
애초에 써도 별 의미가 없어 이산화탄소가 온실가스인 이유가 반응성이 낮아서 안정적인 분자라서니까 포집하겠다고 나대면서 드는 에너지가 더 드는데 지금으로썬 바보짓 그 자체니까
나야 정확한 원리를 모르지만, 아무튼 개발중임
이미 상용화된 제품도 나왔고
당장 탄소 포집이랍시고 나온 아민 공법이 독일이 10년전에 도입했다가 돈만 더 깨지고 탄소는 탄소대로 나와서 포기한게 몇년 전이야 탄소 포집 기술 대부분이 실험실 조건에서만 작동하고 습기 있으면 못써먹거나(합금 방식), 꺠끗한 배기가스 아니면 못써먹거나(아민 방식) 등등등 그나마도 실제로 돌려보면 5%나 겨우 포집한다는 보고서도 있지
중앙관제식으로 배출가스 통제시키는것의 이점을 모르는 바보병신들임 무시해라
자동차 필터보다 화력발전소 필터가 더 좋으니
애초에 배터리문제가 큼. 모든 내연기관 차를 다 대체할 정도의 원자채 수급도 되기 어렵고, 배터리 자체도 토양 오염을 야기할 수 있는데다가, 배터리 발전 속도가 너무 느려서 장거리 주행 성능이 안나옴..
그래서 수소 전기차, 하이브리드 차, 수소 내연기관차 등이 연구되는데, 오히려 독일과 일본은 수소 내연기관차를 연구하는 중이기도 하고.
수소 내연기관차는 내연기관의 구조를 크게 뜯어고치지 않아도 된다는 장점과 배출가스 중앙 통제가 가능하다는 장점을 가지고 있고
순수 전기차는 솔직히 가망 없다고 봄
순수 전기차가 절대로 가솔린, 디젤엔진을 대체할 수단은 못됨.
현실은 신규 판매 자동차 중 전기차는 아직도 전세계 평균 10%밖에 안됨
그마저도 테슬라는 자율주행 기능 등의 화제성때문에 팔린게 크지 전기차 자체의 메리트가 아님.
신차판매의 10%는 충격적으로 개많은건데 데이터 맞는거냐?
너 테슬라 한번이라도 타본적 있냐? 테슬라는 자동차로서의 성능+전기차로서의 메리트가 핵심임 줏어들은 자율주행가지고 망상해서 지어내면 안돼
거의 북유럽이나 독일, 영국이 다 캐리하네
https://www.chosun.com/economy/auto/2023/02/03/R7L6NXMYGVGC5NDDFWUM3HZP3Y/
테슬라는 애초부터 코발트 비율 최저인데 뭘 코발트를 빼서 충전속도가 낮아지니 뭐니 개소리 파티냐 여기
전기차가 오히려 전기차가 가속, 감속 느낌이 달라서 멀미 더나던데
북유럽은 중국 못지않은게 아니고 전기차도입, 충전인프라에서 세계 최초 세계 최선두에 있는 국가다.. 얘들 리플 볼만하네 ㅋㅋㅋㅋ
전기차가 토크가 좋아서 치고나가는 힘 좋은건 알겠는데, 오히려 그래서 멀미가 더남.....
순수전기차는 가망없다니 시발 ㅋㅋㅋㅋ 미친놈아 순수전기차로 미국 유럽이 대세로 민게 5년도 넘었는데 누구맘대로 가망이 없어
내가 지금 EQS 렌트로 며칠 타고 있는데 전기차 가속은 그냥 세팅 문제임 EQS는 내연차랑 거의 같게 세팅됨
근데 버스든 승용차든 차라리 가스 내연기관이 전기차보다 멀미 덜남
테슬라의 '구형' 배터리는 파나소닉 LCA 리튬이온임 CATL 엔솔 SDI에서 만들던/만드는 NCM622 811 배터리에 비해 애초에 코발트가 거의 들어가지 않음
근데 갑자기 확 치고나가면 멀미날 확률 높은건 당연한거임....
전기차는 북유럽이 애초에 종주국인데 중국못지않게 ㅇㅈㄹ하면 말이 애초에 틀렸다는데 이게 이해하기 어렵냐
멀미하는 사람들은 가속, 감속만 부드럽게 해도 멀미 훨씬 덜해짐
수소 내연기관차는 BMW가 "15년" 전에 프로토타입 몇개 내놨다가 빤스런했고 도요타가 수소내연기관 또 들고나왔는데 프로토타입에서 발전할 가능성 없음 수소는 특성이 크게 달라서 내연기관의 구조를 크게 뜯어고쳐야 됨
그게 평시 운전습관으로 좋은 습관은 당연히 아니지. 운전 강사도 운전 잘하는건 ㅈㄴ 빨리 다니는게 아니라 똑같은 길을 가도 충격 없이 가면서 교통흐름에 지장 안가게 하는 실력이라고 함. 근데 난 직접 운전하면 멀미때문에 열까지 날 정도라 직접 운전도 못함...장거리 갈땐 먹는 멀미약 먹음.
온라인 게임도 하면 멀미때문에 38도 이상으로 열날 때도 있을 정도로 멀미를 잘함 내가...
뭔 횡설수설이노
근데 결국 배터리 성능 뿐 아니라 배터리 생산량과 배터리 폐기물로 인한 토양 오염 해결책까지 다 나오지 않으면, 전세계 평균 기점으로 임계점이 존재하고, 수소 전기차나 수소 내연기관으로 친환경 자동차의 방향이 가지 않을까 싶음. 수소 생산 기술만 발전하면, 이게 더 자원 효율도 높음...
근데 나느 전기차 탈때 더 멀미 심함 ㄹㅇ로
전기차의 가장 큰 문제는 화재 발생률이 높은건 아닌데, 일단 불이 붙으면 ㅈㄴ 안꺼진다는거. 이건 배터리 크기가 작아지는게 아니면 답도 없음.
전기차 출발시 느낌때문에 멀미나는 느낌이 난 훨씬 ㅈ같은데....
그리고 가스 내연기관 버스랑 전기 버스 서서 갈때 비교해보면 확실히 전기 버스가 훨씬 몸이 강하게 튀어나가려고 함....
출발, 감속때 확실히 전기차가 관성때문에 몸에 충격오는게 훨씬 큼...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기 승용차도 타봤다고 위에서 설명했는데? 전기차 출발때 관성 세게 받는 느낌 다 똑같음...
전기차 특유의 가속/감속때 순간적으로 더 강하게 치는 느낌이 있음. 내연기관이 전체적으로 에너지가 길게 유지되는 열압력탄이면 전기차는 순간적으로 강하게 발산되는 고폭탄임.
이분은 '진짜' 인거 같은데 그만하는게 나을듯
같은 무게면 고폭탄이 전체 에너지는 더 센것처럼 같은 마력일 때 몸에 오는 충격 전체는 전기차가 심하고 은근히 계속 오는건 내연기관이 심하고.
멀미에 가장 크게 영향을 주는게 급가속/급감속임....멀미를 해봤어야 알지....
저회전수에서 마력이 높아서 승객이 느끼는 가속도가 높은 거고 그냥 자동차 세팅의 문제임
테슬라도 컴포트모드로 설정하면 내연기관 수준으로 가속함. 벤츠 EQS나 EQE 아우디 Q4 etron 폴스타2 같은 차들도 마찬가지 얘들은 아예 기본적으로 내연기관과 동등한 가속 세팅임
면허도 따기 ㅈ같았는데 면허 자체는 권장으로 요구하는 직장도 당연히 있으니 ㅅㅂㅅㅂ 하면서 따놓고 신분증으로만 사용함. 남의차 타도 전기차면 ㅈ됐다 싶던데...
그래도 테슬라는 나같이 rpm 대비 토크 높은거 ㅈ같은 사람들 배려 해주나보네
배터리 무게로 인한 비효율때문에 내연차 30 전기차 27 하이브리드 25 정도 비율로 이산화탄소 내뿜는다고 알고 있음 생각보다 드라마틱하진 않음
그리고 유럽놈들은 친환경 발전량을 늘려서 해결하겠다잖아
전비는 결국 공기저항 빨이라서 한계가 있고 결국에는 전고체배터리같은 무게가벼운 배터리가 상용화돼야
친환경 발전량 늘리는 바람에 독일 전기요금이 한국 3배수준이지...
무게가 아니라 에너지 밀도다
공기저항빨이 대부분임 아이오닉6이 테슬라보다 전비 높게 나오는데 그게 현대차가 테슬라보다 기술이 뛰어나서 그러겠음?
밀도가 에너지 /무게 인데 무게라 하면 대충 알아먹으셈 꼬투리잡지말고
학식만 돼도 모든 워딩 정확히 해야되는거 존나게 배울텐데 뭐하노 사회생활하면서 존나 개털리면서 배우면 안된다 현대차는 전기차 기술이 뛰어나서 전비로 2짱 먹고 있는거다.
이미 옛날 오리지날 아이오닉 때부터 테슬라랑 전비경쟁하면서 기술수준 입즞ㅇ하고 있음
그럼 니부터 무게당 에너지밀도라고 정확히 말하던가 에너지밀도가 부피 기준 에너지밀도랑 무게기준 에너지밀도 두개로 나뉘는데
자는 대충말하면서 남 가르치려드는것부터 고쳐
전고체는 무게&부피 기준 에너지밀도가 둘다 높다.
여기서는 틀린거 인정못하고 자존심부리는 추한 습관을 고쳐야 한다.
아이오닉5랑 아이오닉6랑 전비차이가 20%차이임 걍 공기저항빨이야
내가말하는건 무게때문에 전비나빠지는거 이야기하는데 부피가 뭔상관이냐고 난독이면서 남 가르칠라고 하지 말고 첨부터 읽어봐라 무게때문에 비효율 발생한다는 이야기하는데
다 각자 딴소리하노 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진심 디씨답다
배터리 무게만 450kg들고 시내주행 할 생각해야지
부피 얘기를 니가 꺼내놓고 왜 나한테 ㅈㄹ이야 이중인격이냐? 누가 무게때문에 비효율 발생하는거 뭐라고 함? "무게 가벼운 배터리"라는 표현을 '에너지 밀도가 높은 배터리'라고 정확하게 쓰라고 했지 전비가 나빠지고 어쩌고는 전혀 관심도 없음
니가 전체맥락을 안읽으니 딴소리를 하지 전비 - 무게 - 무게 가벼운 배터리 - 전고체 배터리 이렇게 된거임 애초에 전고체 배터리가 메인이 아니라 무게가 메인이라고
자꾸 뭔 병신같은 헛소리야 니가 무슨 소리를 하는지 그딴거 애초부터 관심없고 '무게가 가벼운 배터리를 개발해야'라는 말은 '에너지 밀도가 높은 배터리를 개발해야'라고 쓰는게 정확하다고 지적했을 뿐임
그따위로 정확하게 지적할꺼면 니부터 맥락따져서 '무게당 에너지밀도 높은' 이라고 정확히 쓰라고
니가 맥락을 정확히 읽었으면 전고체 배터리는 부피무게 둘다 에너지밀도 높은~ 이따위 딴소리 안하지
무게이야기하는데 전체맥락은 읽지도 않으니 '전비 어쩌고는 관심없고~ ' 이따위 소리나 하면서 특정 단어 하나에 꽂혀서 지적질이나 하지
'무게당 에너지 밀도 높은' 이라는 말은 표현자체가 틀린거잖아 density per weight 라는게 성립이 된다고 생각을 해서 하는 소리야? 너 어디대학 다니냐
맥락못읽고 단어 하나 그렇게 쓰는거 아닌데요 하다가 현장에서 쳐맞지 말고 너부터 맥락 읽는법 배우길 바람
의사소통이 안되는거 같으니 난 여기까지함 자기가 실제로 잘못해놓고도 사소한거 하나도 지적받는걸 못견뎌하는 애들은 뭐 답 나오지
"단위중량당 에너지 밀도가 높은" 이제 됐냐? 맥락맹인데 단어집착만 존나 심하네
니는 맥락 읽는 능력이랑 내로남불식 지적브터 고쳐라 주변에 친구 잃지 말고
무게 얘기하는데 에너지밀도로 워딩 고치라면 gravimetric energy density지 volumetric energy density겠노
중량기준 에너지밀도
내로남불 한거 하나도 없구요 현실에선 와꾸보면 각 나오니까 말도 안꺼내지 ㅋㅋ
그게 맥락으로 이해하는 법이야 이제 이해했네 'ㅇㅇ 이야기하는데 당연히 ㅇㅇ지' 이거 닌 그럼 전비이야기하는데 무게 즐여야 된다 카면 당연히 에너지밀도에서 분모 부분인 무게 줄여야 된다는 소리로 알아먹어야지 뭔 단어 하나에 집착해서 사회생활드립치나
내로남불은 니가 하고 있잖아 지는 못벋아들이면서 남 가르치려고만 하는거
알아먹었으니까 워딩을 더 정확하게 고치라고 말한 거잖아 담부터 더 정확하게 말하라고 너 발전하라고 아직도 이해가 안돼? 얼굴도 모르는 사람이 틀린거 지적을 해줘서 담부터 더 정확하게 말을 하게 되면 니가 발전하는거 아니야?
왜 그렇게 열등감에 가득차서 누가 조금만 지적하면 눈깔을 까뒤집고 주먹질을 하는건지 이해가 안되네
그리거 씨발 디씨댓글이 전문적인 학회도 아니고 단어 꼬투리잡고 다니면서 으쓱거리면서 사회생활 드립이나 치지 말고
맥락 못읽고 단어 집착하는 디씨 유동한테 너부터 더 정확히 워딩 쓰라고 했더니 사회생활 드립치면서 발작해놓곤 뭘
너 맥락 읽는 법 배우라니까 맥락을 못읽으니까 전고체는 부피에너지 밀도 도 높은~ 전비 어쩌고는 관심없고~ 이런소리나 하지
그래 그렇게 발전없이 살아 그리고 어느정도 급되는 회사면 대리달기전에 쥐잡듯 털리고 혼나는게 워딩을 정확히 해야 한다는 건데 이거도 말해줘도 열폭이나 하지 본인 발전에 쓸 생각은 못하는거보니 안타깝다
핵심을 읽어 단어에 집착하지 말고 오케이?
단어 집착이 아니고 현실에서도 말을 정확하게 하는 버릇을 들이면 니 수준이 올라가는거야 나부터 더 정확히 말하라면서 더 틀린소리를 하길래 그것도 지적해줬더만 역시 알아들을리가 없고 ㅋㅋ 수고링 그렇게 살아 계속
닌 회사에서 남이야기하는데 껴들어서 단어 집착하다가 사회생활 망치지나 말고 그리고 본인 맥락 못읽는거 고치라는 지적은 안받아들이면서 왜 남 지적하는건 계속 하는겨? 남 지적하면서 지적우월감이라도 느끼나?
그리고 어디가서 뭐 아는척 할때는 맞춤법이고 워딩이고 정확하게 하지 않으면 우슴거리 되니까 주의해 시발 뭐 열개를 말해줘도 한개도 이해를 못하고 발작하니 말을 할 이유가 없내
맥락 아직도 못읽네 에휴 진짜
무슨 맥락 병신아 ㅋㅋ 맥락맥락 아무말내뱉는 ㅈㄹ좀 그만해라
병먹금할께 좋은 밤 돼라 ㅋㅋ
풀어써줘도 이해 못했으면 어쩔 수 없지 낼부터 책 좀 읽고 그래라 남들 이야기하는데 껴들어서 단어지적할 시간에
댓글 개꿀잼 - dc App