이거 ㄹㅇ 왜 상용화안함? 오스프리도있는디 - dc App
효율은 대형 프로펠러가 더 나아서...
오스프리 후속인 밸러도 나왔으니 더 발전하게 되면 저런 형태에 가까워 지지 않을까 싶음
회전부 면적이 좁다=더 강한 바람을 만들어야 한다=연료효율도 나쁘고 수직이착륙 장소 제약이 더 크다
이건 프러펠러 형상을 하면 피할수 없는 근본적 문제라서...저걸 감안하더라도 크기를 줄여야하거나 속도를 높여야하는게 아니면 덕티드팬 타입의 매리트가 없음 ㅋ
그니까...잘 모르겠는데 간지만 장점이란거잖아... - dc App
현재로선 맞음 ㅋ
보통 망한 집은 아무리 원조라도 기억안하지 않나요
gdi ㅋㅋ
이거 ㄹㅇ 왜 상용화안함? 오스프리도있는디 - dc App
효율은 대형 프로펠러가 더 나아서...
오스프리 후속인 밸러도 나왔으니 더 발전하게 되면 저런 형태에 가까워 지지 않을까 싶음
회전부 면적이 좁다=더 강한 바람을 만들어야 한다=연료효율도 나쁘고 수직이착륙 장소 제약이 더 크다
이건 프러펠러 형상을 하면 피할수 없는 근본적 문제라서...저걸 감안하더라도 크기를 줄여야하거나 속도를 높여야하는게 아니면 덕티드팬 타입의 매리트가 없음 ㅋ
그니까...잘 모르겠는데 간지만 장점이란거잖아... - dc App
현재로선 맞음 ㅋ
보통 망한 집은 아무리 원조라도 기억안하지 않나요
gdi ㅋㅋ