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이놈임.

이름은 Baobab-K.

지뢰 부설 속도는 5km/h ~ 25km/h

부설범위는 30 ~ 90m


Huta Stalowa Wola(이하 HSW)와 Jelcz, Belma 사가 합작해 만들어진 시스템으로, 다양한 범위와 밀도, 폭발시간 설정등으로 지뢰밭을 만들 수 있는 장비로서 2018년 12월에 개발컨소시엄과 폴란드 국방부간에 프로토타입 개발 계약을 맺음.

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5개의 대전차지뢰가 하나의 카세트로 이루어져 각 발사대는 20개의 카세트가 담겨져있고, 발사대는 총 6기 있어 차량은 600기의 지뢰살포가 가능함.

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Belma 社 의 MN-123 지뢰

지름 180mm, 높이 90mm에 무게 3.7kg의 대전차 지뢰로 성형작약탄두에 비접촉 신관을 가지고 있음.

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100발 발사기

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Baobab-K외에 ISM Kroton 지뢰부설장비에도 탑재되어 쓰임.

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Baobab-K에는 TOPAZ 전술 지뢰밭 관리 시스템이 탑재되어 있고, 완전 자동화된 지뢰 배치 프로세스를 가지고있으며 이를 통해 차량은 수송모드에서 전투모드, 전투모드에서 수송모드로 재빠른 전환이 가능하다.

전술수준의 공병대에서 작업을 하는 이 차량은 적 장갑차량과 기타 차량들의 진격을 돈좌 및 파괴하기 위해 쓰일 수 있다.

6개의 지뢰 발사장치와 8개의 81mm 연막탄 발사기를 갖춘 차량은 제어 시스템을 통해 자동과 수동모드에서의 지뢰 배치 및 관리를 한다.

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차량의 온보드 컴퓨터를 통해 자동 모드에서는 차량의 속도와 발사기의 각종 설정같은 매개변수를 계산 및 이동 중의 지뢰 살포 빈도를 조절한다.

차량의 첨단 정보 통신 기술을 이용하여, 살포된 지뢰를 디지털 지도위에 표시하여 컴퓨터 화면에 표시한다.

이러한 지뢰밭 데이터들은 무선 통신을 통해 상급제대로 전송이 가능하다.

차량은 Jelcz사의 8×8 트럭으로 전장 11m, 전고 3.4m, 전폭 2.6m의 31.7t의 차량에 STANAG 4569 Level 1기준을 만족하는 2명의 승무원이 탑승하는 장갑캡을 탑재하고 있다.

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차량 시스템의 하위 시스템으로 연막탄 발사기 제어 패널과 GPS, 주행기록계, FONET 인터콤, RRC 9311AP VHF 통신장치가 존재한다. 이러한 차량은 오프로드 580km, 도로상에선 1,650km 주행이 가능하며, 최고속도는 85km/h로 제한되어 있다.(필자 주 : 110km/h까진 낼 수 있으나 안정성의 이유로 85km/h로 제한시킨 것으로 보임.)

차량에는 중앙 타이어 공압 조절시스템(CTIS)와 펑크가 나더라도 단거리 주행이 가능한 런플랫 타이어가 장비되어 있으며, 준비를 마친 차량은 1.2m의 심수도하가 가능하다.

0.3m의 장애물을 넘을 수 있고, 0.6m의 참호를 돌파가능하다.

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지뢰 발사기는 차량의 측후면 기준 최대 1,800m의 길이에 해당하는 지뢰밭을 만들 수 있다. 지뢰 발사기 부설시간은 최대 22분 미만이며, 재장전속도는 30분 미만이다.







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참고로 우크라이나군도 ZIL, KrAZ 트럭에 지뢰살포장치를 싣고 운용중에 있음. 동일한 지뢰발사기는 아닌 것으로 보임.







출처 :
https://www.army-technology.com/projects/baobab-k-mine-laying-system-poland/



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