배에는 필수요소인 구명정에 대해서 설명을 해보겠다

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open lifeboat(개방식 구명정)
가장 초창기의 구명정 형태이자 지금도 저가라 많이 쓰이는 지붕 없는 구명정이다.
예전엔 구명정 설치는 안전수칙이 크게 없어서 제각각이다가 타이타닉 참사 이후 승객보다 넉넉히 싣을 것으로 규정되었다
지붕이 없고 약천후와 물 침투에 대한 안전장치가 없어서 안전성은 매우 낮다
요즘은 주로 추진용 엔진이 달려 있지만 주 동력은 여전히 노인 경우가 많다.

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closed lifeboat(폐쇄식 구명정)
2차대전 대서양 해전때 유보트의 기습을 받고 침몰할때 구명정에 탔던 병사들도 개방형 구명정이라 추운 날씨에 저체온증으로 사망한 경우가 많아서 그 문제를 해결하기 위해서 발명되었다.
이게 발명되고 나서 저체온증으로 인한 사상자를 반으로 줄였다 한다.
요즘 구명정의 주력인데 이유는 춥고 거친 파도가 치는 환경을 대비한 안전한 환경을 제공할 것이 최소 조건이고 파도에 보트가 넘어가도 똑바로 설수 있어서이다.
폐쇄식 구명정은 totally fall lifeboat(완전 폐쇄식 구명정)과 partilly enclosed lifeboat(부분 폐쇄식 구명정)으로 나뉜다.
윗 사진은 totally fall lifeboat이다.

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partilly enclosed lifeboat(부분 폐쇄식 구명정)
폐쇄식 구명정의 문제점이 빠르게 타는게 어렵다는 점 때문에 약간을 개패해서 빠르게 탈수 있게 만든 구명보트이다.

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free fall lifeboat(자유낙하식 구명보트)
빠른 퇴함을 위해 자유낙하 진수를 위해 특별히 제작된 구명정으로 높이서 떨어져도 부상이 안나도록 설계되어 있다.
어떤 해상조건에서나 높은 신뢰성을 제공하고 유사시 즉각적으로 퇴함 가능하다보니 사고시 바로 침몰하는 벌크선에 많이 달아놓는다.

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airborne lifeboat(공수 구명보트)
2차대전때 발명된 구명보트로
동력이 달려있는 개방형 구명보트고 조난된 사람이 있는 데에서 비행기나 헬기로 공중해상에서 떨어뜨린 방식으로 사용한다.


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fire resistance lifeboat(방염 구명정)
주로 유조선이나 폭발물을 싣고 다니는 배에 설치하는 구명정으로
구명정 위에는 스프링쿨러나 이산화탄소 발생기 등이 설치되어 있는데
이는 구명정이 화염을 피해서 기동하는 동안 표면을 냉각해서 불에 피해입지 않게 설치를 해놓은 것이다.

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inflatable life raft(팽창식 구명 뗏목)
타이타닉에서도 나온 접이식 단정에서 발전한 형태로 접을수 있고 사고시 압축 공기를 이용해서 자동 팽창되게 하는 고강도 유리섬유 통에 들어가 있다.
배가 침몰하면 자동으로 펼처지며 일반적으로 동력은 없지만 구명정보다도 신속한 탈출을 위해서 사용한다.
일반적으로 한번 펴지고 팽창하면 다시는 접을수 없는 구조이다.

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