올해말에 삼성sdi에서 전고체배터리 양산한다고함, 지금 리튬이온 배터리가격의 7배정도임 개비쌈
전차에 적용하기위해 대충 계산해봤음,
지금 흑표 파워팩 5톤정도임, 전고체배터리로 3톤정도 가득채웠을때(2톤은 모터랑 연료무게로 남겨둠)
에너지밀도 계산해보니 700km 정도밖에 못가고
가격은 지금 흑표 파워팩이 12억정도인데 전고체 배터리팩만 3톤(2톤은 모터랑 연료무게)이 30억가까이됨
장점은 지금의 흑표보다 항속거리(450km)가 300km정도 더늘어나고 초기가속력이 더 좋아지고 조용한거?
단점은 가격이 20억정도 늘어나는데 이건 모터랑 다른 제어계통부품 뺀거니까 지금보다 30억정도 더 비싸진다고보면됨,
야전에서 배터리를 크래인으로 들어올려서 교환할수있는 시스템을 만든다고 치면 그것도 돈들어갈거고
결론은 가격이 너무비싸질거같아서 국방부에서 적용안할거같음
전차는 하이브리드 쓰다 연료전지로 넘어가는 테크가 낫지 싶음
연료전지는 더 미래가없음 지금 현대로템에서 .22년도부터 국방과제하고있는 k808 수소장갑차 보니까 연료통이 부피가 너무커서 내부에 몇개 못넣는게 문제임 그렇다고 연료전지를 작은거 넣으면 출력이 안나와서 문제고 수소스텍열화문제도있고 하여간 전고체보다 더문제임
북한에서 충전하려면 어짜피 기름이랑 발전기들고가야 하잖아
만약 전고체전차 나오면 배터리 교환시스템으로 갈거임 충전은진짜 1200kw용량 충전하려면 급속충전해도 지금전기차 충전시간보다 10배는더걸림
그거 내다버릴거 아니면 사단본부든 어디든 충전해야하는건 똑같은데 설마 배터리 통체로 휴전선 아래까지 가져올거임?
ㅇㅇ 어차피 북진하다보면 탄부족해지면 탄약운반차 보내는거랑 똑같이 충전완료된 배터리도 트럭에 실어서 보낼듯
기름부족해지면 유류차 생존지로보내는거랑 똑같음
전차는 하이브리드로 가야지. 내연기관이 제법 오래 살아남을 수도 있을 것 같거든.
수소는 가능하지