[일반] 70-80년대 엔진은 역카피가 쉽냐?

[익명(203.100)]

이란놈들이 과거에 도입했던 함선들중에 MTU엔진 장착한놈 카피 성공한것 보고 이 시기때 만들어진 엔진들은 역카피하기에 기술적 허들이 낮냐?

[익명(daidog)]

고열을 견딜 수 있는 재질을 만들 수 있는가? 예/아니오

[익명(2gcq48ur7hdg)]

50년전 엔진도 못만들면 나라가 병신인거임. 북한놈들도 그정도는 만듬. 보통은 그거 카피하느니 요즘 엔진 사서 쓰는게 싸고 좋으니까 사서 쓰는거지 - dc App

[후일(showe92)]

관련자료들이 대부분 잘 정리되어있고 설계되면이랑 원본들이 잘 공유되어 있다면 가능하겠죵

[muralist(livefire11)]

70-80년대 엔진들은 fadec (통합디지털 엔진제어장치)을 달기 전이라 카피가 상대적으로 쉽긴 함.. 사실 현대 항공기엔진은 민항/군용 다포함해 fadec을 달기전/후로 구분됨.

[익명(203.100)]

FADEC 안 달면 거의 카피가 쉽다고 되나?

[익명(oliver2324)]

기계식이라 전자제어같은 수준은 아님

[익명(58.234)]

엔진도 엔진 나름이지. F404랑 F100/110이 그 70년도 엔진인데... F100계열급 엔진 결국 유로젯이나 프랑스도 돈 때려박은 다음에도 못만들었고, 일본도 미국한테 F100 기술 받아서야 만들 수 있었음.

[익명(124.56)]

ㄴ바로 위에 F404/100/110충은 맨땅에 해딩 해봐야 데이터가 나오는 재료공학적 특성을 설계 형상 해석까지 다 퉁치면서 오버 한거고 슈퍼컴퓨터 유체 해석이 그 80년대에도 있긴 했지만 급속히 발달한게 90년대라 7-80년대 각종 프로펠러나 팬 블레이드는 지금처럼 아주 복잡하고 효율 높은 곡선은 없었음. 90년대 초 슈퍼컴퓨터가 지금 연구실이나 설계실의 그래픽카드 여러개 붙인 워크스테이션급에 렉마운트 서버 몇 대 이어붙인 회사 내부용 렌더팜 정도 밖에 안되고. 거기다 국책 연구는 대형 렌더팜 지원도 해줌. 중국조차 재작년 에어쇼에서 WS-10,15에 FADEC 장착 성공해서 실물까지 공개했을만큼 컴퓨터 제어 발달 속도도 엄청 빠름

[익명(203.100)]

한국도 특허권 X까 외치면 CF6 항공엔진 그냥 카피한다고 하는데 구라가 아니구만