[📺뉴스] 인도네시아가 이란 유조선 나포한 이유는 몰래 폐기름 버리고 있었기 때문

인도네시아, 불법 석유 이전 혐의로 이란 국적 유조선 압류

- 3억 달러 상당의 원유를 운반하는 이란 국적의 슈퍼탱커

- 불법 원유 이전이 의심되는 선박

- 선박자동식별장치(AIS) 조작 의혹을 받고 있는 MT 아르만호

로이터 - 인도네시아 해안 경비대는 화요일 원유 불법 환적에 연루된 것으로 의심되는 이란 국적의 슈퍼탱커를 나포하고 해상 순찰을 강화하겠다고 밝혔다.

인도네시아 당국은 지난주 나포 당시 MT 아르만 114가 4조 6천억 루피아(3억 4천만 달러) 상당의 경질 원유 27만 2,569톤을 싣고 있었다고 밝혔습니다.

동남아시아 국가의 해양 보안 기관은 이 초대형 원유 운반선(VLCC)이 금요일에 허가 없이 다른 선박으로 원유를 옮긴 혐의를 받고 있다고 밝혔다.

이 선박은 인도네시아 북나투나 해에서 카메룬 선적의 MT S 티노스와 함께 선박 간 석유 이송을 수행하던 중 발견되어 나포되었다고 이 기관의 책임자인 안 쿠르니아는 말했습니다.

"MT 아르만은 자동식별시스템(AIS)을 속여 홍해에 있는 것으로 표시했지만 실제로는 이곳에 있었습니다."라고 Aan은 기자들에게 말했습니다.

"그래서 그들은 이미 악의적인 의도를 가지고 있었던 것 같습니다."라고 Aan은 선박이 인도네시아의 환경법을 위반하여 바다에 기름을 버렸다고 덧붙였습니다.

선박의 운영자는 즉시 논평을 위해 연락 할 수 없었습니다.

당국은 아르만 호와 함께 이집트인 선장, 선원 28명, 승객 3명을 구금했으며, 이들은 선내 보안 요원의 가족이었다고 밝혔다.

두 슈퍼 탱커가 탈출을 시도한 후 당국은 선박이 자국 해역으로 항해 할 때 말레이시아 당국의 도움을 받아 아르만 호를 집중적으로 추적했다고 Aan은 말했다.

티노스는 2018년에 폐선될 예정이었다고 그는 덧붙였다. 해운 데이터베이스 이퀘이시스에 따르면 티노스는 1999년에 건조된 반면 아르만 114는 1997년에 건조되었다.

에퀴아시스와 데이터 분석 회사 마린트래픽의 별도 데이터에 따르면 아르만 114의 이전 이름 중 하나는 그레이스 1이었다.

그레이스 1은 유럽연합 제재를 위반하고 시리아로 석유를 반입하려 한 혐의로 2019년 7월 영국 왕립 해양 특공대에 의해 나포되었습니다. 서방과의 외 교적 교착 상태 끝에 다음 달에 풀려났습니다.

로이터 분석에 따르면 올해 제재 대상인 이란, 러시아, 베네수엘라에서 석유를 운반하는 '그림자' 유조선이 탐지를 피하기 위해 싱가포르 해협에서 화물을 운송하고 있는 것으로 나타났습니다.

지난 몇 년 동안 보험에 가입하지 않은 수백 척의 선박이 불투명한 병행 무 역에 추가로 참여하면서 기름 유출 및 사고의 위험이 커지고 있습니다.

안 장관은 인도네시아 해안경비대가 다른 당국의 지원을 받아 자국 해역 순찰을 강화할 것이라고 다짐했습니다. 인도네시아는 약 17,000개의 섬으로 이루어진 세계에서 가장 큰 군도입니다.

"우리는 단호하고 강인해야 합니다."라고 그는 말했습니다. "다시는 이런 일이 일어나지 않도록 억지 효과가 있어야 합니다."

인도네시아는 2021년에도 비슷한 혐의로 이란과 파나마 국적 선박을 나포한 바 있다. 두 선박의 선장은 인도네시아 법원으로부터 2년의 집행유예를 받았습니다.

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