나름 사람 값 좀 비싼 선진국들은
죄다 수지 안맞아서 접어버리는게 되는거 보면
하도 배가 크니 배보다 더큰 자동화 라인을 만들려면 기업 단위의 투자론 어림도없음 - dc App
어느정도 줄일 수 있음. 일본쪽 야드 가면 사람이 안보이는 수준임. - dc App
걔네 조선업 꼴보면 사람이 안보이는 이유가 무인화일까 싶긴한데 - dc App
걔네들 선급 FAT 가면 절반이상이 사람 안들어가는 부분임 - dc App
근본적으로 자동화 공정의 도입이 뭔가뭔가 몹시 힘듬
선진국이라기엔 레이건, 대처 빔 맞은 영미권만 망했고 프랑스랑 이탈리아는 자기 영역안에서 어느정도 보존중임 - dc App
한진이 한번 그래볼려다 나락감
우리도 많이 줄이긴 했는데 그래도 사람 갈아넣는게 제일 쉬우니
일본이 인력 줄이고 표준화하는 동안 우리나라는 사람 갈아넣어 고객이 원하는 배를 만들어 줬어. 공산품처럼 규격화 한다면 모르겠는데 배라는게 특수해서 힘들다고 본다. 일본은 인력 줄이는데 성공했지만 고객도 줄었어.
하도 배가 크니 배보다 더큰 자동화 라인을 만들려면 기업 단위의 투자론 어림도없음 - dc App
어느정도 줄일 수 있음. 일본쪽 야드 가면 사람이 안보이는 수준임. - dc App
걔네 조선업 꼴보면 사람이 안보이는 이유가 무인화일까 싶긴한데 - dc App
걔네들 선급 FAT 가면 절반이상이 사람 안들어가는 부분임 - dc App
근본적으로 자동화 공정의 도입이 뭔가뭔가 몹시 힘듬
선진국이라기엔 레이건, 대처 빔 맞은 영미권만 망했고 프랑스랑 이탈리아는 자기 영역안에서 어느정도 보존중임 - dc App
한진이 한번 그래볼려다 나락감
우리도 많이 줄이긴 했는데 그래도 사람 갈아넣는게 제일 쉬우니
일본이 인력 줄이고 표준화하는 동안 우리나라는 사람 갈아넣어 고객이 원하는 배를 만들어 줬어. 공산품처럼 규격화 한다면 모르겠는데 배라는게 특수해서 힘들다고 본다. 일본은 인력 줄이는데 성공했지만 고객도 줄었어.