과거와 달리 전차의 기동성과 화력 그리고 사통장치 등이 좋아져서 정지 또는 이동간 사격능력이 급증한 상황에서 진지에 짱박혀서 쏘는데 특화되어서 처음 목표는 처리해도 다음목표에 대한 대응력이 떨어지는 목고자인 구축전차로는 대처가 어려움. 태생적 한계가 현대전장 변화에 발목이 걸린 셈. 스웨덴 strv-103도 신박한 서스펜션 구동을 통한 차체제어로 이걸 커버하려고 했지만 결국 목고자의 한계를 극복 못함
과거와 달리 전차의 기동성과 화력 그리고 사통장치 등이 좋아져서 정지 또는 이동간 사격능력이 급증한 상황에서 진지에 짱박혀서 쏘는데 특화되어서 처음 목표는 처리해도 다음목표에 대한 대응력이 떨어지는 목고자인 구축전차로는 대처가 어려움. 태생적 한계가 현대전장 변화에 발목이 걸린 셈. 스웨덴 strv-103도 신박한 서스펜션 구동을 통한 차체제어로 이걸 커버하려고 했지만 결국 목고자의 한계를 극복 못함