미국에선 보안이라는 이유로 해외에서 수리, 구입을 금지하고 있어.
내용에서 경제학자들이 존스법을 완화, 폐지하면 미국 이외의 선박들이 석유 수송을 할 수 있게 되기 때문에 치솟은 유가와 가스 가격 하락을 기대할 수 있다는 주장이지만, 과연 효과가 가능할까?
미국은 컨테이너선, 화물선, 유조선으로 거래안함? 한국은 자원이 풍부하지도 않고 무.역으로 컨테이너선, 화물선, 유조선을 수주 및 건조해서 군함말고도 민간상선에도 유지하고 있잖어?
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만약 그렇게 한다면 미 군함건조 능력은 어떻게 되는데?
설마 미국이 군함을 외국에서 사오지는 않을 테니 특수선사업쪽은 예전처럼 돌아갈거임. 그냥 미국 내에서 쓰는 해운용 컨테이너선들을 외국에서 사오겠지.
어쩌면 군함용 조선소 입장에선 원자재나 다른 곳 조선소에서 제조한 블록들 수송비용이 감소해서 더 이득일지도 모름.
동급 군함 건조시 돈은 머한 두배, 기간은 30퍼 이상 늘어진다는걸 보면 미국 특수선사업 부분도 망한 것같긴 한데, 그래도 군함건조를 외주 줄 것같진 않고, 값싸고 품질좋은 컨테이너/유조/LNG선을 사올 수 있다면 이득이 있겠지. 특수선쪽보다 민간사업쪽은 더 망했다고 하니