[일반] 근데 로켓엔진 소재 가지고 제트엔진 못만드냐?

[할로포인트(kjwss0331)]

로켓엔진도 고열 견뎌야하는건 같잖아 내구성도 제트엔진이 요구하는거랑 유사할거같은데

[Oooooo(inze9682)]

대동소이

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그럼 그 작은 차이때문에 F414급 엔진 개발이 속도가 안나는거임?

[Oooooo(inze9682)]

둘다 성공했다기엔..

[할로포인트(kjwss0331)]

그래도 나름 로켓쪽은 75톤급 누리호엔진도 있고 현무로켓엔진도 있잖아

[익명(121.170)]

군붕이가 떠올리는 것들 중에 정말로 쓸만한 건 이미 하고 있고, 그게 아니라면 터무니 없어서 안하는 거임

[Curtis_LeMay(lgw0617)]

연비시발아 - dc App

[할로포인트(kjwss0331)]

난 로켓엔진을 제트엔진 대용으로 쓰자는 소린 안함 로켓엔진 제작에 쓰이는 소재를 제트엔진에 쓸수있냐고 물었지

[Curtis_LeMay(lgw0617)]

[할로포인트(kjwss0331)]

연비얘기가 에초에 왜나옴?

[Curtis_LeMay(lgw0617)]

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근가?

[익명(katxcnuk8gny)]

한 몇분 쓰면 수명종료인 로켓엔진이랑 수천시간은 써야 하는 제트엔진이랑 내구성이 유사하겠냐고ㅋㅋ

[할로포인트(kjwss0331)]

글쿠만

[익명(wallawallawa)]

이게 가장 요점 잘 짚은 지적인듯

[익명(121.164)]

그래서 5500파운드 터보팬 내후년에 나오고 이거 고바이패스화 시키면 10000파운드급 터보팬되고 내년부터 37년까지 밀기준 대략 20000파운드급 터보팬 개발계획 있잖아

[할로포인트(kjwss0331)]

ㄳㄳ

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[할로포인트(kjwss0331)]

윗댓에서 얘기한거처럼 내열성 측면에서는 비슷한데 내구성측면에서는 제트엔진쪽이 좀더 기술력을 요구한다는거지?

[익명(1.245)]

소재는 같아도(사실 다름) 작동 시간의 차이 때문에 똑같은 터빈이어도 필요한 기술이 완전히 다름. 소재는 인코넬 계열 합금이겠지만 노출되는 환경과 요구 물성치가 다르니 어떻게 후처리를 할 것인가도 완전히 달라짐

[익명(1.245)]

같은 합금도 어떤 환경에서 무슨 열처리를 하느냐에 따라 다르고, 같은 조성의 합금도 제작 공정을 무엇으로 하냐에 따라 물성이 충분히 달라질 수 있음. 주조된 부품과 기계가공된 부품의 물성은 확연히 다름