마력=토크 x rpm(회전수)
토크는 순간적인 힘이라고보면됨. 즉 무거운 장비를 움직이기 위해서는 높은 토크가 필요함 ㅇㅇ 대신 저회전수로 엔진블럭에 가해지는 부담을 줄여서 내구성을 확보
반대로 같은 마력이라도 스포츠카는 가벼우니까 '상대적'으로 적절한 토크를 내는대신에 회전수를 높여서 고마력을 rpm 후반까지 써먹음.
익명(61.74)2023-07-22 13:15
답글
결론은 슈퍼카 1000마력짜리 엔진을 전차에 붙이는순간 초반토크안좋아서 반응안오다가 갑자기 rpm 치솟더니 후반에 급발진하다가 이런식으로 조종성은 개판이고 엔진블럭은 터지고 난리날듯
전차는 토크도 엔진 내구성이 존나 중요하자나
그런가 힘만좋으면 되는줄 - dc App
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하긴 전차 엔진무게만 톤단위인데 - dc App
전차엔진은 토크도 높아야해서 디젤엔진 많이쓰지않나?
그외 안전성이나 열효율도 있겠고
마력=토크 x rpm(회전수) 토크는 순간적인 힘이라고보면됨. 즉 무거운 장비를 움직이기 위해서는 높은 토크가 필요함 ㅇㅇ 대신 저회전수로 엔진블럭에 가해지는 부담을 줄여서 내구성을 확보 반대로 같은 마력이라도 스포츠카는 가벼우니까 '상대적'으로 적절한 토크를 내는대신에 회전수를 높여서 고마력을 rpm 후반까지 써먹음.
결론은 슈퍼카 1000마력짜리 엔진을 전차에 붙이는순간 초반토크안좋아서 반응안오다가 갑자기 rpm 치솟더니 후반에 급발진하다가 이런식으로 조종성은 개판이고 엔진블럭은 터지고 난리날듯
ㄱㅅㄱㅅ - dc App