밑에 글보고 하는 얘긴데,
https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=3484381
CNN 말대로 미국이 한국에 대량 발주하는게 현실성 있음?https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0011896984?sid=104 CNN "미국, 中 해군 따라잡으려면 한·일에 군함 건조 맡겨야"보유 함gall.dcinside.comhttps://n.news.naver.com/mnews/article/003/0011896984?sid=104
CNN "미국, 中 해군 따라잡으려면 한·일에 군함 건조 맡겨야"보유 함정 수에서 이미 미 해군을 추월한 중국의 해군이 빠르게 함정수를 늘리면서 격차가 커지고 있다. 중국이 3척의 군함을 건조하는 사이 미국은 1척 이상 건조할 능력이 없기 때문이다. 중국의 군사력 증강을 상쇄하려n.news.naver.com요즘배가 깡통선체만들어 진수해서 미국끌고가서 부두에 정박해놓고 의장공사하면 되는 것도 아닐텐데.. 우리나라는 장비 다 집어넣고 블록단위로 조립해서 거의 완성한 다음에 진수하지 않음?
미국이
전쟁이 터지기 전에는 지금 법을 바꿀 것 같지는 않은데
전쟁이 터진 다음에는 바꿔봐야 늦단 말이지.
한일은 적국(중국)에 너무 가까워서 피해받기 쉽고, 미중간 전쟁을 군함 1척을 발주해서 완성할 때까지 하는 건 참 난감할테고..
결국 핀칸티에리처럼 미국 조선소를 인수해서 현지에서 사업하는 수밖에 없을텐데,
우리 조선사들이 미국에서도 우리나라식으로 사업할 수 있을까? 궁금하네..
한화가 시도하고 있지 않음?
그전에 인건비 견적안나와서 못함
안전규제, 인건비 때문에 미국현지에선 못할것 같은데
그 블럭은 대체 어디서 만들어서 가져올건데? 한국 조선업은 중국에서 블럭 만들어서 가져오는거 정도가 한계일거임. 삼성중공업에서 그리 하고 있고. 미국에서 그짓하려면 블럭만드는 조선소를 멕시코나 이런데에 또 짓든지 해야함.
어차피 자동화 공정이 70퍼 이상이니 30퍼쯤 인건비+@가 들텐데, 머한서 만드는 것보다 가격 좀 오르겠지만 미국 조선소랑 비교해 경쟁력은 있을 것같은데. 근데 머한에서 처럼 대규모 설비 하려면 초기 투자비용이 엄청날 것같은데.
초기 투자비 인건비 생산비 다 따져보면 사실상 힘들고 할 이유도 없음
미국 조선소에서 한국인 작업자 고용이 안될텐데 , 손해만 본다.