성남공항 주변 말하는거면 여전히 활주로 방향 몇 킬로 이내는 고도제한 걸려있음. 그건 군공항 말고 다른 공항주변도 마찬가지.
ㄱㅅㄱㅅㄱㅅ. 근데 몇키로만 고도제한 걸면 됨? 예전에 롯데타워도 못짓게 한다든가, 롯데타워 때문에 활주로 틀어야한다든가하는 이야기 들었는데, 그건 오버였던건가 - dc App
그 롯데타워가 활주로 방향에 있어서 못짓게 했던거임. 그걸 결국 성남비행장 활주로 자체를 방향을 틀어 새로 만들어서 롯데타워 지을수 있던거고. 당시 기사 보면 활주로 방향 거리 얼마 몇 도 이내 고도제한 어찌되는지 다룬거 많이 나옴
자세한 답변 고마워. ㄱㅅㄱㅅㄱㅅ - dc App
서울엔 아덱스 때 빼면 전투기가 이륙할 일이 없음 이륙은 남쪽으로 해서 걸리는 건물이 없고, 착륙할 때도 문제될만한 고층 건물은 롯데타워 뿐이긴함 활주로는 이미 틀었고 - dc App
ㄱㅅㄱㅅㄱㅅ. 궁금했는데 자세한 답변 고마워 - dc App
활주로 틀었어도 롯데타워가 심리적으로 꽤 부담된다는 얘기를 본 적 있긴한데 크게 얘기 안 나오거나 아덱스 때 c17같은 것도 전부 그쪽에서 진입하는 거 생각하면 당장 위험하거나 그런 건 아닌 것같음 - dc App
문제 거의 없어졌구나. ㄱㅅㄱㅅㄱㅅ - dc App
성남공항 주변 말하는거면 여전히 활주로 방향 몇 킬로 이내는 고도제한 걸려있음. 그건 군공항 말고 다른 공항주변도 마찬가지.
ㄱㅅㄱㅅㄱㅅ. 근데 몇키로만 고도제한 걸면 됨? 예전에 롯데타워도 못짓게 한다든가, 롯데타워 때문에 활주로 틀어야한다든가하는 이야기 들었는데, 그건 오버였던건가 - dc App
그 롯데타워가 활주로 방향에 있어서 못짓게 했던거임. 그걸 결국 성남비행장 활주로 자체를 방향을 틀어 새로 만들어서 롯데타워 지을수 있던거고. 당시 기사 보면 활주로 방향 거리 얼마 몇 도 이내 고도제한 어찌되는지 다룬거 많이 나옴
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서울엔 아덱스 때 빼면 전투기가 이륙할 일이 없음 이륙은 남쪽으로 해서 걸리는 건물이 없고, 착륙할 때도 문제될만한 고층 건물은 롯데타워 뿐이긴함 활주로는 이미 틀었고 - dc App
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활주로 틀었어도 롯데타워가 심리적으로 꽤 부담된다는 얘기를 본 적 있긴한데 크게 얘기 안 나오거나 아덱스 때 c17같은 것도 전부 그쪽에서 진입하는 거 생각하면 당장 위험하거나 그런 건 아닌 것같음 - dc App
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