[❗정보] 보잉과 에어버스의 양자들

[에어버스홍보팀(how2play9it)]

B717
원래 MD-95라는 이름으로 나올 녀석이었는데, MD 인수 이후에 걍 택갈이만 하고서 B717이라는 이름으로 다시 나와버림
근데 하필 출시 이후 9.11로 인한 시장 침체와 타 리저널젯들에게 쳐발리는 등의 이유로 단종 크리를 맞아버림

여담으로 787이란 이름도 원래는 MD-11에게 주어졌을 수도 있었음

A220
원래 봉바르디에의 C시리즈였는데, C시리즈 개발 도중 생긴 손해를 메꾸려고 C시리즈의 지분 일부를 팔아먹는 바람에 에어버스의 기체가 되버림
심지어 20년에 보유하고 있던 소수의 지분마저 팔아서, 이젠 완전히 에어버스의 기체임

근데 봉바르디에도 C시리즈를 잃은 것이 아쉬웠는지, 은근히 큼지막한 비즈젯들을 자꾸 만들더라
미래에는 다시 민항기 시장에 진출할지도?

[ㅇㅇ 1(222.114)]

우리가 저 봉바르디에 지분을 샀더라면 어떻게 됐을까? 얼마에 팔았대? 욕심을 낼 수 있는 값이었을까..

[에어버스홍보팀(how2play9it)]

사실 나도 꺼무 참고한거라서, 자세히는 잘 모름

[systemd(omyhh)]

C시리즈 넘어간건 보잉이 덤핑으로 소송 걸어서 그랬던거 아닌가? 그래서 에어버스로 택갈이하려고 했던거고

[에어버스홍보팀(how2play9it)]

아 소송 탓이었던가? 근데 그건 에어버스로 넘어가고나서 오히려 문제 터진 것 같던데

[systemd(omyhh)]

그때 에어버스가 백기사로 참여해서 그렇게 보이는 듯