인류 역사상 가장 강한 기?병 돌격
60 ESSS 충돌 테스트(꽉찬 JP-8무게와 같은 무게의 물, 5도 피치, 17도 롤, 17도 요, 수직 47fps, 수평 50fps)
60 드랍테스트?
시호크 HIFR
막 출고된 60
루프도는 터키 60 (썰로는 시콜스키 직원이 루프 안된다고 하고 파일럿은 된다고 말싸움하다 했다는 말도 있음)
*헬기에서 루프는 고정익의 필기체 l모양 대신 e와 같은 경로를 그림.
브라운아웃
아파치 RCEFS(신형) 연료탱크 (122G/L)
아파치 구형 연료탱크(230G/L, 60과 동일)
사와쏘는 아파치
이 기체는 구조적 스트레스로 이후 스크랩됨.
CH-53 시험비행 (1968년, 예인되는 배는 USS Austin LPD-4)
Mi-26과 CH-47
CH-53 로터 허브
수직보급하는 시호크
AH-64A 초기형/개량형 CP/G(Co-Pilot/Gunner)
CH-47 기동
메인로터와 테일붐의 안아줘요
AH-64 기총-GHS 연동
싹둑
소해용 보트 예인하는 MH-53
Special Patrol Insertion/Extraction(SPIE)
아파치 비상퇴출방법
베트남전 철수 당시 베트남 조종사의 디칭
16 옮기는 47
60 옮기는 53
35 옮기는 53
산타 옮기는 휴이
K-Duck(호이스트를 이용해 매다는건 T-Duck, 카고훅에 매달면 K-Duck)
1h 옮기는 53
S-72 이젝 테스트
비행기 견인하는건 비행기보다 비싸냐? - dc App
35가 8천만달러, 53K가 9.2천만달러
라뚱보다 비싸네 씹 - dc App
ch53 전에도 물어봐놓고 또물어보네
가격도 물어봤었냐? - dc App
수리온도 저 드립테스트 한 번 해보자. 사고 말고 설계된 테스트.
60보다 더 안전하게 통과했음
Ka-52 이젝 테스트?? 동축반전로터가 아닌데?
아 딴짤이랑 헷갈렷다.
https://www.youtube.com/watch?v=9IDu97ij3mo&t=481s
S-72테스트임
사다리 ㅅㅂㅋㅋ
싹뚝 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마린온은 10m에서 추락하고 불나서 다 죽었는데 60이 더 안전하노
정보:30m다 그리고 애초에 그건 프랑스 부품사 잘못이고 - dc App
저건 엔진도 안키고 연료도 안넣은 상태에서 구조적 강도 테스트만 한건데 그 사고랑 같노
구조강도고 지랄이고 저 추락 테스트 자체가 연료 누유 확인하는 테스트인데? 마린온 10m 추락이고 연료 누출로 화재 발생해서 사망함
저건 외부 연료탱크 테스트라 내부는 비어있었고, 마린온이 더 빠른속도로 떨어짐 그리고 마린온은 연료라인에서 누유되고 엔진열로 발화한거라 연료탱크랑은 상관 없음
그리고 항공기 충돌내성 표준규격은 단단한 표면에서 40fps정도의 내성만 요구하기때문에 안전계수가 포함되어도 그정도 충돌에서는 안전을 보장하지 않음
그리고 저 테스트는 랜딩기어 스트러트가 1차적으로 충격을 흡수하고 주로 수직 방향으로 힘을 받았지만 마린온은 노즈부터 떨어지면서 더 낮은 내성을 요구하는 전후방향으로 충격을 받음
팩트로 쳐맞고 데꿀멍ㅋㅋㅋ
수리온 까던 코인이냐
마린온은 그냥 추락이 아닌 배면추락으로 앎 배면추락이면 어떤 핼기도 무사하지 못함 루머에 따른 검찰이 다시 살펴보겠다 했지만 어떠한 혐이 점도 아직까지 나오진 않을 걸로 앎
CH-53(비싸다) - dc App
마지막짤 아래 바라보는거 ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋㅋ
60 루프는 어캐 한거지? 조종사들도 안된다 했는데 ch53은 정비할려면 빡세겠다 - dc App
우리가 생각하는 루프가 아니라 시작지점에서 수백~수천피트의 고도를 손실하는 추락에 가까움
mi가 진짜 크긴크네 - dc App
마지막 개그짤 무엇 ㅋㅋ