미국 조선업이 후달리니낀 동맹들이랑 같이해서 속도는 늘리고 가격은 좀 낮춰보자는거지
순수 선체는 건함 비용에서 비교적 싸고 전자장비랑 무기체계가 비싸니까
선체는 외주줘서 만들고 포장해서 미국으로 가져온 다음 장비만 넣음 안됨?
진짜 말로만
마! 우리 혈맹 아이가! 하지말고 NATO나 아시아 국가들이랑 진짜 같이 하는거지
개소리 하냐고?
방위산업만큼 중요한 여객기 부품도 외주 주는데?
보잉 787부품 일부 대한항공이 만듬
아파치 동체일부 KAI가 만듬
sm-3는 미국 일본이 공동 개발이고
- dc official App
내가 정확히 이거랑 똑같은말 1년전에 했거든?? 뭐 국방산업은 아웃소싱하면 안된다 이지랄 존나 하고 비추폭탄처먹음 ㅋㅋ
ㅠㅠ 눈물 난다 - dc App
그때 내가 경제학적 논리로 미국이 연구 개발 설계 하고 단순 생산 조립은 인건비가 좀더 낮은 한국 일본이 하면 지금보다 효율적이다 이랬는데 방산업은 효율따지면 안된단다 ㅋㅋ
나 처럼 비슷한 예도 몇 개넣었어? 그럼 덜먹었을텐데 - dc App
너가 가져온 사례는 민간산업 군함은 방산업이라 다르대 ㅋㅋㅋ
생산의 문제에서 미국 조선업은 진짜. 밑 바닥부터 문제가 커 외주 주는게 아니면 건함 계획 맞추기 어려워 - dc App
안타까움 그때 혼란스러워서 어그로들이 많았다면 더 노답이였을텐데 - dc App
아니면 타국 기술자들을 미국으로 꼬셔오든가 - dc App
타국 기술자 꼬셔오는 문제라기보다 인건비의 문제지 타국 기술자 중에 능력있는 사람들은 지금도 미국 많이 와 문제는 미국 인건비가 존나 높아서 단순 근로자 임금이 감당안됨
미국이 자동차 처럼 블록을 찍어내는 공장을 만들 수도 있다는 생각마져 해봄 ㅋㅋㅋ
의회가 싫다는거라 국방부 따위가 할 수 있는 방안이 아닌데스
의회는 자국 해군이 약해지는건 바라는건 아니잖아 당장 LCS사업 곱창나서 구축함들 개같이 굴려서 초계함 사업 다시하는데 - dc App
해군이 약해지는걸 바라는건 아닌데 그렇다고 존스법 폐지해서 지들이 낙선하는걸 바라는건 아니니까
해군이고 나발이고 당장 내 모가지가 걸려있는데 폐지해준다? 그게 말이 된다고 생각함?
지금있는 일자리를 빼았아서 주는게 아니라 생산량을 당장 늘리기위해서 잠시 외국에 외주를 주는 것임 미국은 자국 선박생산량을 늘리기위해서 막대한 보조금을 주고 법까지 만들었는데 당장 효과가 없잖아? 이렇게 시간을 벌어서 미국의 군함 생산력이 올라가고 어느정도 숫자를 체우면 외국에다가 발주를 그만 주면되니까
조선소 인력 입장에서 그건 알빠노지 어쨌든 우리한테 올 물량 외국으로 나가는건데
거기에 예외 준다는 소리 나오자마자 저렇게 하나씩 빼서 무력화하려고 한다 소리 나올텐데 그걸 어떻게 감당할거임 미국 조선은 그냥 국방의 문제가 아니라 정치의 문제라 효율적인데 하면 안됨? 할 수 있는 주제가 아님
비유를 하자면 그거야 사람이 먹을수있는 밥은 한계가있어 많이 먹의면 체하지 그건 공장도 비슷해 미해군이 발주를 많이해도 건조할수있는 무게는 한계가있어 사람을 교육하고 시스탬에 익숙하게 하는 것도 일이거든 그래서 일부를 외주주는거야 그러면서 잠시 시간을 버는 거고 그렇게 인력들이 숙련도도 오르고 장비들도 갖춰지면 외국에 발주하던걸 그만 하면되
아니 그니까 그런 효율의 문제가 아니라니까
먹으면 체하던 뭐던 조선업계 입장에서 이거 빌미로 나중에는 아예 존스법 날아가는 그림까지 볼 수 있는데 이번에 잠시만 하고 안할거에요 ㅎㅎ 하면 아 그래요? ㅎㅎ 해줄 이유가 뭐가 있음
아파치 동체는 우리나라에 외 외주줘?
항공업계는 존스법 같이 강제로 호흡기 안붙여도 잘 살아가는 업계니까요
업계마다 기반 환경부터 현황, 미래까지 다 다른데 얘는 되는데 쟤는 왜 안됨 하는건 그냥 초등학생 말장난 수준임
국가 안보와 관련한 사항(전쟁, 국가재난, 오일/가스의 심각한 부족)에 대해서는 면책권을 발휘할 수 있음.
이라는 항목이 존스법에 있어
어떤 조항이 법에 써있는거랑 그걸 발동시키는건 다른 문제임 그게 정치적 부담이고
그 정치적 부담은 우리가 뭐 어쩔 수 없지 미국 의회가 필요하면 하겠지뭐 나는 가능성이 낮아도 가능 방법에 대해서 이야기 하고싶었어
지금 미국 건함 문제는 해결방법이 없어서가 아니라 그걸 할 수 없어서 문제인거잖음
미 해군이 원하는 척수를 맞추는게 발주를 해도 힘들지 미국이 강력한 보조금을 써서 자국으로 기업들이 돌아오게 하고있지만 인력은 단기간에 돌아오는게 아니까 예로 우리나라 현대 군산소선소 문 닫은지 5년도 더 지났는데 선박 호왕 맞이한다고 했는데 이제 사람 교육 한다고 하고있어 아직도 도크는 놀고있어
어쩔수없음. 의회가 로비를 얼마나 먹었는지 틀어막고있으니 - dc App
블록 일부만 외주주는 방법을 써도 단기간에 건함량을 늘리는데 도움 될꺼임
그것도 하기 싫데ㅋㅋ - dc App
그럼 미해군의 건함 계획은 힘들어진다 ㅠㅠ
의원들이 모가지가 잘리는 한이 있어도 그러기 싫다고 뻗대는건데
모가지가 잘리는 한이 있어도 싫다고 하는거라기보단 그거 하면 모가지가 잘리는거 아니노
미국은 존스법 개정/폐지부터 시작해야 되서 시작도 하기 전에 정떡이 끼어들수밖에 없음. 정떡에 수천~수만명의 일자리가 달려있다? 진흙탕 싸움나서 몃년동안 씹창나고 버려짐. 미국이 군함 건조를 외국에 주는건 미국 조선소들이 일제히 부도나거나 폭-팔하는 일이 일어나지 않는 이상은 힘들꺼임.
내가 위에 항공기 동체 이야기를 했지만 미국이 생산량을 늘리기 위해서 일부 선채만 외국에 줘서 만드는 방법도 있음 우리나라 조선소에서도 도크 근처에서 큰거 만들고 조금 작은건 도크 저 멀리 타지방에서 만들어서 가져오니까
이건 해당 지역 경제와 직결된 문제라서 단순히 외주 준다고 해결 될 문제가 아님, 건조가 지연되도 해당 법안으로 인해 그 지역 관련 인프라가 활성화 되는건 사실이니깐 암만 양안전이 뭐니해도 당장 자기 밥벌이가 달렸는데 누가 신경씀
이건 초당적인 의견이라서 당장 얼마전 토미 볼드윈이 발의한 관련 법안이 상원에서 ‘만장일치’로 통과 됨, 암만 니말대로 존스법을 완화한다? 그럼 군함 뿐만 아니라 사기업 선박 수주도 해외로 몰리는거임
두번째로 보수관리 문제가 있음, 일부는 미국에서 일부는 일본에서 일부는 한국에서 만든다는데 이러면 문제가 몇 가지 있음 - 단위체계부터 다른 국가에서 일부 아웃소싱은 유지보수에서 좋지 못함 - 존스 법에 의거, 미국내에서 건조된 선박이 아니라는 점에서 미 본토이서 평시 보수 시 법적 문제가 생길 수 있음 - 존스 법을 고쳐야 되는데
위 댓글에서 말한 경제 문제로 이어짐, 1920년 제정된 구닥다리 법안이지만 문제는 그 기간동안 구축해놓은 지역 경제는 쉽게 못바꾸는거임. 분명 개조가 필요하지만 무턱대고 바꾸자니 인프라가 그렇디 못함
1. 미국 내 운송수단 비율은 철도>>항공>>>>>>선박읋 선박 운송 비율은 21년 기준 6%, 즉 애초에 수요부터 적음
https://m.dcinside.com/board/war/3193628
근대
선박 운송 수요가 적은 이유가 존슨법때문에 국내용 선박이 100척 미만이라 그런거아님?
2. 이미 오른 인건비는 떨어지지 않으니 존스법으로 인한 관세가 줄어들어도 오히려 값싼 인건비로 밀어붙이는 동북아시아 쪽에 수주를 넣늘 구실만 주는거고 미국 조선업에 더욱 큰 어둠을 드리울 수 있음. 수요는 적은데 값은 비싼데 존스 법마저 없다면 미 해군은 더 괴로울꺼고 그렇다고 그 건함들을 전부 해외에 아웃소싱하면 그건 그것대로 문제니깐
근데 진짜 그렇게해버리는 순간 그나마 붙어있는 산소호흡기도 떼는거라 ㄹㅇ 뒤질걸