[일반] 군용 수소차량의 가장 큰문제는 연료통의 액화수소 냉각장치 신뢰성임

[익명(qkrgktlaks)]

절대온도 20K보관이 ㅈ으로 보이는것도 아니고 냉각장치 설치해야하는데 그정도 온도를 상시 유지하는 냉각장치 신뢰성이 전장에서 작동될까는 근시일내에 불가능함 말 그대로 연료 냉각장치 고장나면 현장수리도 안됨 액체연료는 연료통 구멍나도 자체밀봉으로 어느정도 굴러가는데 수소는 바로 퍼진다 현장 수리도 불가능하고

[익명(katxcnuk8gny)]

? 액화수소 안쓰는데

[익명(qkrgktlaks)]

그러면 더더욱 안됨 일단 연비 딸려서 항속거리가 안나옴 그리고 압축수소도연료통 저온고압인데 신뢰성 있는것도 아님

[익명(katxcnuk8gny)]

항속거리가 나오니까 수소차를 만드는건데

[익명(qkrgktlaks)]

그건 액화수소이고 압축이면 기름보다 연료효율 안나옴

[익명(katxcnuk8gny)]

액회수소차 같은건 없어 병신아

[목욕탕사장(kws1103)]

수소수용체나 압축식 쓸텐데?

[익명(qkrgktlaks)]

게이야 프로토타입 있다
https://www.h2news.kr/mobile/article.html?no=10062

[목욕탕사장(kws1103)]

그걸로도 충분히 몇백킬로 뽑아냄

[목욕탕사장(kws1103)]

ㅅㅂ 민간 트럭용 연구개발목적이잖아

[목욕탕사장(kws1103)]

혼자 풀발기해서 미래망상해놓곤 군용은 안된다 ㅇㅈㄹ

[익명(qkrgktlaks)]

액화연료와 압축연료 같은부피로 에너지량 비교하면 3:1정도로 차이가 나는데 그러면 디젤보다 효율 안나옴

[익명(qkrgktlaks)]

연료 효율이 액화수소>디젤>압축수소로 알고 있음 대신 수소전지를 쓰면 에너지 전환할때 손실율이 줄어들고 그런데 비싸고 신뢰성 검증이 덜된 수소연료전지를 군용으로 쓰는것은 근시일내에 힘듬 그래서 최대한 비슷한 수소내연기관 이야기 나오는것이고

[익명(qkrgktlaks)]

같은 내연기관도 르클레르전차 파워팩이 사용하는 hyperbar가 사장된 이유도 신뢰성 망해서 고장나면 본토공장으로 실려가야 해서 사장됨 신뢰성 아직 검증이 안됬는데 수소연료전지를 쓰는것은 시기상조한 일임

[익명(qkrgktlaks)]

그리고 수소수용체는 암모니아잖아요

[ㅇㅇ 1(58.126)]

액화나 압축말고 있는데

[익명(qkrgktlaks)]

암모니아로 알고 있음 근데 유출되면 ㅈ됨

[익명(qkrgktlaks)]

막말로 차내부에 암모니아 유출되면 ㅈ되는거임