[일반] 수소내연기관은 학부로 열기관 전공한 기계과들의 마지막 보루임

[익명(qkrgktlaks)]

요즘 방산이던 민간이던  보면 열기관은 수소내연기관 말고 갈곳이 없음 발전기도 수소로 돌릴려고 하고 자동차도 수소전지 아니면 전기차로 가려고 해서 전기쟁이들을 뽑지 기계과를 잘 안뽑음 그래서 기계과 열기관쪽 사람들이 마지막 보루로 수소내연기관 붇잡는거임 본인도 내연기관 좋아해서 찾다가 화석연료내연기관은 답없는거 같아서 수소연료로 진로 바꿈

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[익명(qkrgktlaks)]

갈거임

[논란일자레후(waveqq)]

[익명(garm33)]

힘내라 - dc App

[익명(qkrgktlaks)]

군붕이 로템 가고싶어서 대학원 간다

[익명(garm33)]

그래도 기술의 특이점까진 아직 도달하지않아서 아직 희망은 있을거임 - dc App

[익명(qkrgktlaks)]

수소내연기관으로 가면 화석연료 수소연로 둘다 다루는거 가능해서 수소로 가야함

[ㅇㅇ?(im4m6x14dtrw)]

동일한 무게의 수소를 가지고 내연으로 돌릴때랑 수소전지로 돌릴때랑 효율 차이가 어느 정도 되는지 물어봐도 됨?

[익명(qkrgktlaks)]

H2+2O2+2×3.73N2=2H2O+2×3.73N2 2C12H26+37O2+37×3.73N2=24CO2+26H2O+37×3.73N2임 여기서 이론공연비 구하면 34:1,18.5:1 임 이론적으로 2배정도 난다고 생각하면됨

[익명(qkrgktlaks)]

아 실수다 2H2+O2임

[소년ELF(boyelf)]

수소는 연료전지로 돌리는게 효율이 훨씬 나은데 대체 왜? 굳이?

[익명(fcs110233)]

수소는 연료전지가 효율갑 아닌가? 굳이 내연으로 돌릴 이유가 있나?

[익명(qkrgktlaks)]

일단 비쌈 그리고 기존 내연기관 인프라를 그대로 쓸수 있다는 장점이 있음

[ㅇㅇ?(im4m6x14dtrw)]

서플라이 체인을 그대로 살려 갈 수 있고 제조, 생산 시설도 거의 그대로 유지가 되겠넹. 사양될진 모르겠지만 여러모로 어려운 일이 많겠다 싶기도 하네

[익명(qkrgktlaks)]

그리고 수소는 nox 빼고 오염물질 배출 안함 nox는 공연비 낮추거나 높이고 요소수 사용하면 잡아짐

[익명(fcs110233)]

기존 오일 인프라를 사용가능한가...?

[익명(qkrgktlaks)]

연료보다는 기존 피스톤엔진 인프라를 그대로 사용할수 있음

[밀리터리이야기만함(jinpingsissy)]

수소전차붐은온다

[갈리아(robert7)]

난이도 면에서 LNG랑 다를 게 뭐임?

[익명(qkrgktlaks)]

Lpg는 그래서 군용으로 거의 안쓰이잖아

[익명(fcs110233)]

오 대충 찾아보니 나름 나쁘지않은 생각이긴하내 특히나 고순도 수소가 아니여도 된다는점에서 나름 강점이 있어보인다

[ㅇㅇ 1(115.139)]

대형,초대형 디젤은 수소엔진이 한 방법이긴함. 질소산화물은 배기에서 오줌통을 달던지, 흡기에서 질소를 거르거나 산소를 걸러서 공급하던지 하면 될거고.

[익명(qkrgktlaks)]

상용차도 가능함 녹스는 공연비조절과 요소수로 충분히 잡을수 있음